該型列車未來將在波士頓開跑，承擔當?shù)氐罔F運營任務。波士頓地鐵是美國歷史上第一條地鐵，1897年投入使用，至今已有100多年歷史。

    “長客造”波士頓地鐵，是國內首批依照美國標準生產(chǎn)的地鐵車輛，車輛結構強度、控制安全、質量管理體系等方面均采用美國標準。車輛采用全新平臺，正向設計、自主研發(fā)，整車具有完全自主知識產(chǎn)權。

    中車長客股份公司副總工程師于青松介紹，該車型碰撞安全性非常高，可在時速40公里發(fā)生碰撞時保證乘客安全。在整車控制方面，添加了全新的防事故管理系統(tǒng)、自動上車人數(shù)計算功能，以及實時監(jiān)控和視頻記錄等。

    美國地鐵線路對車輛重量有著嚴格要求，曾有多家國際化制造商因參數(shù)問題被拒之門外。中車長客股份公司潛心研究，采取整車輕量化設計，在方案、材料、空間等方面運用80余項新舉措，最終減重1.8噸，將車身重量控制在33噸左右。“這一數(shù)據(jù)在同類美國重軌地鐵列車中排名靠前。”于青松說。

    美國作為全球公認的軌道交通高端市場，在技術、本地化、法律等方面都有極高要求。2014年10月，中車長客股份公司中標284列波士頓紅線和橙線地鐵，這是中國軌交裝備企業(yè)在美國面向全球的招標中首次勝出。