講歷史、聊“龍珠”，鄭州小學定制公交“奶爸”，除了帶孩子上學、回家，還和他們打成一片。昨日，商報推出“從定制公交看城市品質服務發展”策劃第一篇后，有讀者留言說，“車長真是個暖男，‘奶爸’也名不虛傳。”其實，在鄭州市民身邊，針對大學生、醫生和護士、社區居民、來鄭游客，都已開通了定制公交線路。據鄭州市公交總公司統計，鄭州的定制公交線路數量已有50條。

　　
熱鬧的公交車

　　
“一上車都可精神”

　　
小學生“不安分” 車長有招

　　
中午1點多，李瓏開著定制公交車，前往河南司法警官職業學院、河南財經政法大學、鄭州航空工業管理學院、華北水利水電大學家屬院，去接鄭東新區心怡路小學的孩子們上學。上車的每一個孩子都會熱情地和他打招呼。

　　
開公交車前，李瓏曾在北京一家幼兒園做老師，因此很會“管理小朋友”。對于定制公交車長而言，最讓他們頭疼的就是活蹦亂跳的小孩。

　　
有一個小男孩在車上到處跑，李瓏先是勸了幾句，小孩不聽，他把孩子安排到了里面的座位。出來不方便，小男孩“安分”了。

　　
“車在走著呢，有的孩子在車廂里來回跑，還有人爬上扶桿，很危險。”李瓏說，為了保障小學生的安全，他大致為每個小學生指定了專門的座位，然后兩個小學生做班長，協助跟車家長進行管理。

　　
到了接小學生放學的時候，小學生經常會提出去買零食的要求，當然，這都會被李瓏一一回絕，“你再這樣，就跟你媽說了！”

　　
為了了解孩子家里是母親說了算還是父親說了算，他經常會和孩子交流，從中觀察。

　　
此外，鄭州每一輛小學定制公交車上，都會有一個跟車家長，保障孩子的乘車安全。

　　
不管上學還是放學，小學生都喜歡在車上聊天。他說：“從來沒有見孩子們瞌睡的樣子，一上車都可精神。”

　　　
安靜的公交車

　　
醫生護士要補覺

　　
車長取消報站聲

　　
有人喜歡鬧騰，有人喜歡安靜。喻霞車上的醫生和護士，就喜歡安靜。

　　
喻霞的車，負責在河南省人民醫院和阜外華中心血管病醫院接送醫護人員。這個定制公交車，也可理解為醫院的班車。

　　
醫生和護士們上班都比較早，每天早上6點50分，就要準時出發，前往阜外院區。對于上班一族而言，準點是剛需。為此，喻霞每天都會提前10~20分鐘，到達指定乘車點。

　　
不管是上班還是下班路上，醫護人員大多要補覺，細心的喻霞就在發車前把報站聲取消了。而喻霞的同事吳陽，每到一站，都會去叫醒熟睡的乘客。

　　
“他們累一天了，以前我開車時，都會聽聽廣播和音樂，但是后來怕打擾他們休息，就取消了。”一天五趟，喻霞等人的定制公交車，可能是鄭州最安靜的公交車。

　　
上班者都很匆忙。有一次，喻霞發現天氣很冷，但是有人卻穿得很少，為此，她自掏腰包買了一塊小黑板，每天都會把天氣預報寫到上面。

　　
“他們不容易，給人看病可不能讓自己生病了！”喻霞說。

　　　
方便的公交車

　　
為市民增加出行方式

　　
旅游也能乘坐定制公交

　　
王克是社區定制公交的車長，每天去上東城小區定點接送市民。此前，該社區的一名退休老教師曾表示，社區定制公交通車前，他們的出行極其不方便，鄭開大道上車速又快，以前坐車要過一個岔道，老人在路上走都很危險。

　　
王克的車成了這個社區的班車，一天要跑13趟，因此，他和相對固定乘車的社區居民成了朋友。

　　
上個月，鄭州市民只要在紫荊山坐旅游專線公交車，便可以去洞林湖、櫻桃溝等市內6個景區游玩，公交票價5至10元。

　　
鄭州市民劉大娘說，自己坐定制公交車去櫻桃溝玩，方便得很，車坐得也很舒服。

　　
河南商報記者了解到，旅游定制專線將普及為新型豪華公交車，除了尺寸，與旅游大巴無異。

　　
而在節假日期間，每天針對大學生的假期潮、進城務工人員的返鄉潮，都會開通定制專線。所謂的定制專線，一人一座，很是方便。

　　
發展

　　
定制公交線路已有50條

　　
百臺新車正在投放

　
其實，早在2010年，為滿足鄭州市民乘車多元化需求，鄭州市交通運輸委員會就提出了“定制公交”的概念，鄭州市公交總公司開始推出定制公交的服務。不過，剛開始規模比較小。比如高校的定制公交只在放假或開學期間開通，客流量較小。

　　
鄭州市公交總公司運營處副處長郭圓介紹，剛推出的時候，定制公交以調度室為平臺，有定制公交需求的市民可以前往調度室定制服務。

　　
隨著鄭州城市發展，在打造公交都市的同時，綠色出行成了新風尚。在此大背景下，近些年來，鄭州的定制公交也漸漸發展。

　　
2015年7月1日，鄭州公交推出一人一座一站直達的定制公交服務。只要在服務平臺提交出行需求，達到“組團”要求后，公交公司將根據需求開行點對點、一站式的定制公交服務。

　　
2017年3月9日起，鄭州公交正式推出“96556”電叫預約平臺，鄭州公交微信服務平臺也同步開通。至此，市民可通過鄭州公交定制服務網上預約、“96556”電話預約、微信預約及鄭州行手機APP等來定制公交。 

　　
“以互聯網的手段，實現市民集約化出行，定制公交無疑有著積極作用。”鄭州市公交總公司工作人員在采訪中說，探索“互聯網+公交”運營模式，不僅能為乘客提供方便快捷的個性化巴士服務，還能有效整合公交資源，提升車輛運營效率。 

　　
郭圓告訴河南商報記者，鄭州的定制公交路線已有50條，今年鄭州市公交總公司又新購進100輛46座的純電動公交車，也將全部投放到定制服務中。