會(huì)展是“觸摸世界的窗口”，更是“城市的面包”，會(huì)展中心的建設(shè)意味著周邊市政配套的快馬加鞭，其投用更像財(cái)富旋渦，裹挾著資金流、人流、物流、信息流，成為新的城市增長(zhǎng)極。

　　從鄭汴路中原國(guó)際博覽中心，到CBD鄭州國(guó)際會(huì)展中心，再到港區(qū)的鄭州新會(huì)展中心，20多年光陰流轉(zhuǎn)，給當(dāng)下港區(qū)發(fā)展帶來(lái)怎樣的啟示？新會(huì)展中心選址港區(qū)，又是因?yàn)榭粗辛四男├茫?/span>

　　新會(huì)展中心看中的細(xì)節(jié)與居民生活息息相關(guān)，無(wú)論是雙湖大道互通式立交、還是日漸成熟的“繞區(qū)高速”；無(wú)論是布局教育的大手筆，還是各項(xiàng)配套的高標(biāo)準(zhǔn)、快速度，航空港區(qū)勢(shì)必成為居民的美好家園。

　　【東移】

　　鄭州“會(huì)展中心”變遷

　　鄭汴路與未來(lái)路交叉口東北角的中原國(guó)際博覽中心，1993年起曾是中原的門(mén)面。

　　這里舉辦了“河南省國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)”“鄭州全國(guó)商品交易會(huì)” “中國(guó)中西部經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作洽談會(huì)”……

　　然而，僅僅10年后，在燕莊機(jī)場(chǎng)故地，鄭州國(guó)際會(huì)展中心拔地而起，以鄭東新區(qū)“原點(diǎn)”的身份，成為中原城市發(fā)展的名片。

　　這是屬于鄭州國(guó)際會(huì)展中心和鄭東新區(qū)的15年。

　　在美國(guó)城市規(guī)劃師Wayne Atton和Donn Logan的城市觸媒理論里，會(huì)展中心作為城市設(shè)計(jì)元素的強(qiáng)勢(shì)介入，促進(jìn)市政配套成熟，帶動(dòng)周邊發(fā)展，引發(fā)財(cái)富的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，推動(dòng)城市按照規(guī)劃意志持續(xù)發(fā)展。

　　作為如意湖邊重要地標(biāo)，會(huì)展中心代表國(guó)際鄭的臉面；承辦大型會(huì)議、展覽和節(jié)慶活動(dòng)，迅速提升新區(qū)的人氣；商業(yè)活動(dòng)集聚更引來(lái)財(cái)富集聚、擴(kuò)散，為CBD內(nèi)環(huán)、外環(huán)60棟寫(xiě)字樓拉動(dòng)人氣。

　　去年，鄭州國(guó)際會(huì)展中心共舉辦展覽130場(chǎng)、會(huì)議150場(chǎng)，參觀人數(shù)達(dá)到250萬(wàn)人次。

　　未來(lái)，當(dāng)位于航空港區(qū)的鄭州新會(huì)展中心投入使用時(shí)，占地面積2450畝、總投資100億元、室內(nèi)總展覽面積40萬(wàn)平方米的它，能否成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，續(xù)寫(xiě)鄭東新區(qū)的財(cái)富神話？

　　【分析】

　　港區(qū)的這些優(yōu)勢(shì)

　　吸引了新會(huì)展中心

　　1.交通：新會(huì)展中心建在交通樞紐旁

　　為應(yīng)對(duì)展覽期間暴增的人流、物流，外部的交通條件和配套設(shè)施是首要選擇。

　　鄭州新會(huì)展中心幾乎就建在交通樞紐旁邊。

　　相距年旅客吞吐量2430萬(wàn)人次（2017年）的鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓只有不到半小時(shí)車程。

　　緊鄰的鄭州高鐵南站（在建），設(shè)計(jì)16臺(tái)32線，將成為“米”字形高速鐵路網(wǎng)重要樞紐站。

　　由鄭民高速、商登高速、京港澳高速、機(jī)西高速圍成的高速環(huán)，1.5小時(shí)覆蓋中原城市群；再加上縱橫交織的快速路網(wǎng)和軌道交通，交通十分順暢。

　　不僅僅是新會(huì)展中心，整個(gè)港區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，都比較明顯。“空中絲綢之路”先導(dǎo)區(qū)、全省對(duì)外開(kāi)放高端平臺(tái)……港區(qū)對(duì)自己的定位，不只是航空城。

　　除了現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)、城鐵外，港區(qū)還要建設(shè)機(jī)許市域鐵路、機(jī)登洛城際鐵路，以及迎賓大道東延、許港大道、四港聯(lián)動(dòng)物流通道等外聯(lián)道路。港區(qū)不但擁有自己的“繞區(qū)高速”（京港澳高速、機(jī)西高速、商登高速、鄭民高速），而且出入口十分密集，（規(guī)劃）達(dá)到了17處之多。

　　隨著港區(qū)加快發(fā)展和鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，擬新增設(shè)的出入口也有7處：京港澳高速、機(jī)西高速、鄭民高速各設(shè)2處，商登高速設(shè)1處。

　　2.規(guī)劃：港區(qū)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略

　　新會(huì)展中心所在的航空港區(qū)，是高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。

　　5年前，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批上升為國(guó)家戰(zhàn)略。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”上升為國(guó)家戰(zhàn)略。中國(guó)民航局牽頭編制了鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，“航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)十三五規(guī)劃”被列為全省專項(xiàng)規(guī)劃之一。

　　剛剛頒布的《鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市行動(dòng)綱要（2017~2035年）》，更是明確將航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)列為“雙城引領(lǐng)”中的一城。

　　區(qū)域前景的定位，是新會(huì)展中心選址的原因；新會(huì)展中心的投用，也必將為港區(qū)尤其是東港片區(qū)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　3.布局：區(qū)域上均衡，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊

　　德國(guó)萊茵河畔的杜塞爾多夫會(huì)展中心是依托機(jī)場(chǎng)選址的，這和鄭州把新會(huì)展中心布局在港區(qū)不謀而合。

　　左鄰機(jī)場(chǎng)、右臨高鐵南站，它的經(jīng)濟(jì)腹地就不光是鄭州，而是隨著“米”字形高鐵網(wǎng)、民航航線擴(kuò)展至全國(guó)，尤其是高鐵1.5小時(shí)交通圈的華中大地。

　　相應(yīng)地，鄭州國(guó)際會(huì)展中心所處的CBD已是不折不扣的城市中心，會(huì)展中心自身產(chǎn)生的臨時(shí)性車流量也很大，兩者疊加，必然會(huì)給疏散造成巨大困難。

　　鄭州新會(huì)展中心和鄭州南站選址在機(jī)場(chǎng)東部區(qū)域，就是看中了東港大量的土地儲(chǔ)備，具備一張藍(lán)圖繪到底的潛力和空間。

　　4.配套：規(guī)劃建設(shè)多所學(xué)校

　　醫(yī)療資源配置上檔次

　　十年樹(shù)木，百年樹(shù)人。

　　在趨于成熟的北港片區(qū)（南水北調(diào)渠西），義務(wù)教育階段學(xué)校配置完善，成立于2013年的鄭州航空港區(qū)領(lǐng)航學(xué)校現(xiàn)有3000余名學(xué)生就讀，規(guī)模在港區(qū)首屈一指，iPad教室、機(jī)器人教室、古箏教室、舞蹈教室等功能室一應(yīng)俱全。學(xué)校的一站式服務(wù)深受學(xué)生和家長(zhǎng)的歡迎。

　　論國(guó)際教育，則有大名鼎鼎的鄭州航空港區(qū)英迪國(guó)際學(xué)校，占地219.7畝，總建筑面積4.9萬(wàn)平方米，中美聯(lián)合辦學(xué)，是一所源自美國(guó)硅谷的五星級(jí)國(guó)際學(xué)校。

　　在醫(yī)療領(lǐng)域，河南省省立醫(yī)院開(kāi)診，港區(qū)三甲醫(yī)院實(shí)現(xiàn)零的突破；鄭州市第一人民醫(yī)院港區(qū)醫(yī)院正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心建設(shè)逐步完善，已形成15分鐘就醫(yī)服務(wù)圈。