河南商報記者從鄭州市城鄉規劃局了解到，新龍路（西四環—東四環）路段全長約28公里，規劃為雙向八車道，機動車道和路兩邊的自行車道、人行道之間將用綠化帶隔離。

據公示文字說明，連霍高速北移后，現在的連霍高速將改造為城市快速路，南側的新龍路則由快速路調整為城市主干路，原則上控制廊道總寬度維持180米，紅線由80米調整至50米，江山路以西、中州大道以東綠線65米、紅線50米，控制廊道總寬度180米，規劃道路橫斷面為180米；江山路至中州大道段紅線50米、綠線30米，建筑后退綠線20米，實施綠線總寬度不少于50米，規劃道路橫斷面為150米。

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連霍高速北移到哪兒

新龍路最新規劃中，提及連霍高速北移，而早在2015年7月，鄭州市城鄉規劃局曾表示，隨著鄭州的發展，連霍高速在鄭州中心城區內，也承擔起城市道路的功能。經過鄭州市規劃委員會會議研究，擬將連霍高速鄭州中心城區段北移，將遠距離過境客貨運交通移至城市外圍，減少對城市交通的影響。

那么，連霍高速要移到哪兒？對于連霍高速北移的新址，鄭州市規劃局交通研究中心相關負責人表示，連霍高速市區段很可能北移至S314沿黃快速通道旁。


作者：河南商報記者 王喬琪
來源：河南商報
編輯：河南商報 孫亞男