駕照消分新規(guī)？駕考又要漲價(jià)？公交道不能走？春節(jié)剛過，鄭州車主就被這三個(gè)消息搞得有點(diǎn)焦慮，記者采訪發(fā)現(xiàn)，這些新政并不像網(wǎng)上傳聞的那樣馬上就會(huì)實(shí)施，而是都有一定的緩沖期，大家不必焦慮，更不必扎堆排隊(duì)。
“消分新規(guī)”存誤讀，大家不用扎堆處理違章
近日，網(wǎng)上一則“3月1日起，2018駕駛證消分新規(guī)要來”的消息引起了很多車主的注意，導(dǎo)致很多人紛紛趕在3月1日前抓緊處理違章。鄭州市民陳女士對(duì)記者說，她家附近的二大隊(duì)違章處理點(diǎn)近日排隊(duì)的人明顯多了起來。
“這兩天處理大廳人滿為患，估計(jì)是群眾受網(wǎng)上信息誤導(dǎo)進(jìn)而引起恐慌所致。新規(guī)其實(shí)是便民措施，不要誤解，不要扎堆辦理。”鄭州市交警二大隊(duì)辦公室民警李冰說，不少人扎堆辦理業(yè)務(wù)是因?yàn)橛袀餮哉f從“3月1日起，不綁定備案就不能處理非本人名下車輛違法”。
交警部門表示，通過“交管12123”APP自助備案、處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法，是對(duì)窗口辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，并沒有改變之前的相關(guān)政策和處理違法的方式，不會(huì)對(duì)窗口辦理產(chǎn)生影響。
據(jù)交警部門介紹，近日，公安部交通管理局進(jìn)一步完善了互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，在原有可處理本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的基礎(chǔ)上，新增了自助處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的功能。
新增這一功能，在提供方便的同時(shí)，不僅減少了群眾窗口排隊(duì)等候的時(shí)間和出行成本，同時(shí)通過實(shí)名備案非本人名下機(jī)動(dòng)車，還可有效遏制“黃牛”通過買分賣分非法牟利。
值得提醒的是，此次完善互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，只是增加線上（“交管12123”APP）處理非本人車輛違法的新途徑，線下（違法處理窗口）不受影響，還是可以像以往一樣處理，不需要單獨(dú)面簽。
換言之，不通過網(wǎng)上渠道處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的市民，依然可以通過各交通支、大隊(duì)執(zhí)法站窗口辦理。
考駕照要多花錢？暫時(shí)還不會(huì)漲價(jià)
“聽說3月1日起駕考的價(jià)格要漲了，這消息是不是真的啊？”近日，記者先后接到多個(gè)駕考學(xué)員的咨詢電話，詢問駕校漲價(jià)的問題。
“隨著氣溫回暖，每年春節(jié)過后都會(huì)迎來一波駕考報(bào)名的小高潮。而今年計(jì)時(shí)收費(fèi)的全面推行、駕考政策逐年嚴(yán)格，面對(duì)這樣的政策變化，漲價(jià)肯定會(huì)是在所難免的。”鄭州廣志駕校的李教練對(duì)記者說。今年全國(guó)多地發(fā)布通知，從3月1日起將開始限制教練車的培訓(xùn)人數(shù)，從以前的44人一臺(tái)車，控制到25人一臺(tái)車。
有業(yè)內(nèi)人士表示，駕校考試的通過率也在逐年降低，比如以前科目三的道路駕駛測(cè)試80分就合格了，現(xiàn)在要到90分才算合格，即使加大學(xué)員的訓(xùn)練量，以前考過的放到現(xiàn)在也會(huì)有三分之一考不過。而在新的計(jì)時(shí)收費(fèi)模式下，增加訓(xùn)練量也就意味學(xué)員要承擔(dān)更多的學(xué)車成本。
不過，匯通駕校總教練張常青表示，駕照培訓(xùn)費(fèi)執(zhí)行的是政府指導(dǎo)價(jià)，雖然可以預(yù)計(jì)的是，新規(guī)執(zhí)行后培訓(xùn)成本會(huì)增加，但因?yàn)檫€沒有接到漲價(jià)通知，也沒有看到同行漲價(jià)，因此暫時(shí)不會(huì)調(diào)整學(xué)費(fèi)。
公交專用道不能走？目前還未批復(fù)
近日有消息稱，鄭州的“公交專用道”已經(jīng)劃定了社會(huì)車輛的限行時(shí)間，即早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，下午5點(diǎn)到7點(diǎn)30分，在此期間禁止社會(huì)車輛通行，其余時(shí)間社會(huì)車輛可以通行。這一消息是否屬實(shí)？如果屬實(shí)，限行時(shí)段包括不包括周末？
記者從鄭州市交警部門獲悉，這只是一個(gè)草擬方案，目前已上報(bào)，但尚未得到批復(fù)。鄭州市公交總公司基建處處長(zhǎng)、常規(guī)公交專用道建設(shè)項(xiàng)目部工程建設(shè)部部長(zhǎng)曹永華也表示，“專用道管理辦法已經(jīng)上報(bào)給政府，政府正在征求各個(gè)局委的意見，還沒有最終敲定”。
交警介紹說，鄭州有的標(biāo)注公交專用道的路口其實(shí)是“共享車道”，允許社會(huì)車輛臨時(shí)借用，與純粹的BRT公交專用道相比，區(qū)別在于多了一個(gè)“白色箭頭”。
通常公交專用車道是一組黃色虛線，鄭州市民也對(duì)這種道路標(biāo)線比較熟悉。但近年部分路口出現(xiàn)了一些新型標(biāo)線，乍一看以為是公交專用道，近看發(fā)現(xiàn)是一組黃色實(shí)線加白色指示箭頭的組合標(biāo)線。不少“老司機(jī)”在通過這些路口時(shí)心里也直打鼓，拿不準(zhǔn)到底能不能走這個(gè)車道。 其實(shí)，這組道路標(biāo)線代表此車道為公交混合車道，一般施劃在路口，是指社會(huì)車輛在進(jìn)入此路口時(shí)，可以臨時(shí)借用公交車道通行。
鄭州交警五大隊(duì)民警提示，分辨方法也很簡(jiǎn)單，路口的公交專用車道通常為一組黃色標(biāo)線，車道中間為“BRT公交專用道”或“公交專用道”白色文字，而公交混合車道在車道中間施劃的則是車輛行駛方向標(biāo)線（俗稱的“白色箭頭”），請(qǐng)廣大駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入路口時(shí)注意觀察車道虛實(shí)漸變段的路面標(biāo)線，提前規(guī)劃好行駛路線，切勿在路口臨時(shí)變更車道，影響其他車輛通行或造成交通事故。
作者：記者祁驛耿子騰
編輯：實(shí)習(xí)生 魏瑩瑩
來源：大河報(bào)
“消分新規(guī)”存誤讀，大家不用扎堆處理違章
近日，網(wǎng)上一則“3月1日起，2018駕駛證消分新規(guī)要來”的消息引起了很多車主的注意，導(dǎo)致很多人紛紛趕在3月1日前抓緊處理違章。鄭州市民陳女士對(duì)記者說，她家附近的二大隊(duì)違章處理點(diǎn)近日排隊(duì)的人明顯多了起來。
“這兩天處理大廳人滿為患，估計(jì)是群眾受網(wǎng)上信息誤導(dǎo)進(jìn)而引起恐慌所致。新規(guī)其實(shí)是便民措施，不要誤解，不要扎堆辦理。”鄭州市交警二大隊(duì)辦公室民警李冰說，不少人扎堆辦理業(yè)務(wù)是因?yàn)橛袀餮哉f從“3月1日起，不綁定備案就不能處理非本人名下車輛違法”。
交警部門表示，通過“交管12123”APP自助備案、處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法，是對(duì)窗口辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，并沒有改變之前的相關(guān)政策和處理違法的方式，不會(huì)對(duì)窗口辦理產(chǎn)生影響。
據(jù)交警部門介紹，近日，公安部交通管理局進(jìn)一步完善了互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，在原有可處理本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的基礎(chǔ)上，新增了自助處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的功能。
新增這一功能，在提供方便的同時(shí)，不僅減少了群眾窗口排隊(duì)等候的時(shí)間和出行成本，同時(shí)通過實(shí)名備案非本人名下機(jī)動(dòng)車，還可有效遏制“黃牛”通過買分賣分非法牟利。
值得提醒的是，此次完善互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，只是增加線上（“交管12123”APP）處理非本人車輛違法的新途徑，線下（違法處理窗口）不受影響，還是可以像以往一樣處理，不需要單獨(dú)面簽。
換言之，不通過網(wǎng)上渠道處理非本人名下機(jī)動(dòng)車交通違法的市民，依然可以通過各交通支、大隊(duì)執(zhí)法站窗口辦理。
考駕照要多花錢？暫時(shí)還不會(huì)漲價(jià)
“聽說3月1日起駕考的價(jià)格要漲了，這消息是不是真的啊？”近日，記者先后接到多個(gè)駕考學(xué)員的咨詢電話，詢問駕校漲價(jià)的問題。
“隨著氣溫回暖，每年春節(jié)過后都會(huì)迎來一波駕考報(bào)名的小高潮。而今年計(jì)時(shí)收費(fèi)的全面推行、駕考政策逐年嚴(yán)格，面對(duì)這樣的政策變化，漲價(jià)肯定會(huì)是在所難免的。”鄭州廣志駕校的李教練對(duì)記者說。今年全國(guó)多地發(fā)布通知，從3月1日起將開始限制教練車的培訓(xùn)人數(shù)，從以前的44人一臺(tái)車，控制到25人一臺(tái)車。
有業(yè)內(nèi)人士表示，駕校考試的通過率也在逐年降低，比如以前科目三的道路駕駛測(cè)試80分就合格了，現(xiàn)在要到90分才算合格，即使加大學(xué)員的訓(xùn)練量，以前考過的放到現(xiàn)在也會(huì)有三分之一考不過。而在新的計(jì)時(shí)收費(fèi)模式下，增加訓(xùn)練量也就意味學(xué)員要承擔(dān)更多的學(xué)車成本。
不過，匯通駕校總教練張常青表示，駕照培訓(xùn)費(fèi)執(zhí)行的是政府指導(dǎo)價(jià)，雖然可以預(yù)計(jì)的是，新規(guī)執(zhí)行后培訓(xùn)成本會(huì)增加，但因?yàn)檫€沒有接到漲價(jià)通知，也沒有看到同行漲價(jià)，因此暫時(shí)不會(huì)調(diào)整學(xué)費(fèi)。
公交專用道不能走？目前還未批復(fù)
近日有消息稱，鄭州的“公交專用道”已經(jīng)劃定了社會(huì)車輛的限行時(shí)間，即早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，下午5點(diǎn)到7點(diǎn)30分，在此期間禁止社會(huì)車輛通行，其余時(shí)間社會(huì)車輛可以通行。這一消息是否屬實(shí)？如果屬實(shí)，限行時(shí)段包括不包括周末？
記者從鄭州市交警部門獲悉，這只是一個(gè)草擬方案，目前已上報(bào)，但尚未得到批復(fù)。鄭州市公交總公司基建處處長(zhǎng)、常規(guī)公交專用道建設(shè)項(xiàng)目部工程建設(shè)部部長(zhǎng)曹永華也表示，“專用道管理辦法已經(jīng)上報(bào)給政府，政府正在征求各個(gè)局委的意見，還沒有最終敲定”。
交警介紹說，鄭州有的標(biāo)注公交專用道的路口其實(shí)是“共享車道”，允許社會(huì)車輛臨時(shí)借用，與純粹的BRT公交專用道相比，區(qū)別在于多了一個(gè)“白色箭頭”。
通常公交專用車道是一組黃色虛線，鄭州市民也對(duì)這種道路標(biāo)線比較熟悉。但近年部分路口出現(xiàn)了一些新型標(biāo)線，乍一看以為是公交專用道，近看發(fā)現(xiàn)是一組黃色實(shí)線加白色指示箭頭的組合標(biāo)線。不少“老司機(jī)”在通過這些路口時(shí)心里也直打鼓，拿不準(zhǔn)到底能不能走這個(gè)車道。 其實(shí)，這組道路標(biāo)線代表此車道為公交混合車道，一般施劃在路口，是指社會(huì)車輛在進(jìn)入此路口時(shí)，可以臨時(shí)借用公交車道通行。
鄭州交警五大隊(duì)民警提示，分辨方法也很簡(jiǎn)單，路口的公交專用車道通常為一組黃色標(biāo)線，車道中間為“BRT公交專用道”或“公交專用道”白色文字，而公交混合車道在車道中間施劃的則是車輛行駛方向標(biāo)線（俗稱的“白色箭頭”），請(qǐng)廣大駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入路口時(shí)注意觀察車道虛實(shí)漸變段的路面標(biāo)線，提前規(guī)劃好行駛路線，切勿在路口臨時(shí)變更車道，影響其他車輛通行或造成交通事故。
作者：記者祁驛耿子騰
編輯：實(shí)習(xí)生 魏瑩瑩
來源：大河報(bào)