國務院近日印發《意見》
推動電商與快遞物流業發展
推廣智能投遞設施
解決快遞“進門難”
國務院辦公廳于近日印發了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》（下簡稱《意見》），針對電商與快遞物流協同發展中存在的一些問題和矛盾，提出了針對性舉措，有望解決數據互通共享、過度包裝等問題和矛盾。

　　
【企業數據共享】

《意見》提出健全數據開放共享規則，簡化快遞業務經營許可程序，創新產業支持政策，健全企業間數據共享制度，健全協同共治管理模式。推動各地從規范城市配送車輛運營入手，完善通行管理政策，對快遞服務車輛等城市配送車輛給予通行便利。
解讀：
商務部電子商務司司長騫芳莉說，針對日趨激烈的數據資源爭奪，在確保消費者個人信息安全的前提下，建立數據中斷等風險評估和通報制度，為建立大數據時代電子商務平臺與快遞物流企業之間高效和諧利用數據資源提供指引。

【過度包裝問題】

《意見》首次提出電商和快遞物流綠色發展理念。鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造，促進資源集約；制定實施電子商務綠色包裝、減量包裝標準；開展綠色包裝試點示范，培育綠色發展典型企業；鼓勵電子商務平臺開展綠色消費活動。
解讀：
“綠色發展是中國電子商務產業進入高質量、可持續、科學發展階段的必然選擇。中國作為全球最大的網絡零售市場，在電商和快遞物流領域積極踐行綠色發展，也體現了中國在電子商務領域的責任擔當。”騫芳莉說。

　　
【快遞“最后一公里”】

　
《意見》還提出，強化服務創新，提升快遞末端供給能力。包括推廣智能投遞設施，支持傳統信報箱改造；建設快遞末端綜合服務場所，開展聯收聯投等。同時，鼓勵通過商流、物流、信息流、資金流等無縫銜接和高效流動，實現信息協同化和服務智能化。
解讀：
國家郵政局發展研究中心主任曾軍山表示，社會化、自動化、智能化是解決快遞進門難的必由之路。加快智能快件箱在社區、高等院校、商務中心、地鐵站周邊等末端節點的布局，抓住了解決當前快遞投遞難題的“牛鼻子”，也給智能快件箱投放企業吃了“定心丸”。

編輯：河南商報趙琦
來源：新華社