如今，鄭州可以很有底氣地說，“鄭州通用航空試驗區已經躋身全國一流通航園區行列。”未來，鄭州通航產業如何布局？河南商報記者對話鄭州通用航空試驗區管委會副主任王曉。

　　鄭州主城區綠地、廣場、醫院

　　布局直升機通用機場

　　河南商報：據了解，三年后鄭州將建立起以上街、中牟、登封為核心的互通航空體系，這個航空體系是如何定位呢？

　　王曉：目前，鄭州市是按照“一個核心、兩個基地、多點支撐”的發展思路來構建通航運營網絡。

　　其中，“一個核心”是指以上街機場為核心；“兩個基地”是指以登封和中牟機場作為基地，“十三五”期間建設登封、中牟兩個通用航空機場，成為通用航空發展的重要節點。

　　“多點支撐”是指遠期在新密、新鄭、鞏義等地規劃建設通用航空機場，在各縣(市、區)規劃建設一批作業點，在主城區廣場、公園、大型綠地、醫院、大型交通樞紐站點、大型賓館等地統籌規劃一批直升機通用機場，成為通用航空發展的重要節點，共同推動全市通用航空發展。

　　鄭州將有自己的管制分區空域

　　河南商報：目前低空空域管理受到嚴格管制，如何讓通航飛機飛上天？未來上街會不會率先劃定通航空域？

　　王曉：就目前國內形勢看，低空空域的開放政策正在逐漸松動，我們要積極推進體制機制的先試先行，在低空空域管理方面，以充分開發和有效利用空域資源為宗旨，加快空域保障配套跟進，積極協調軍民航管理部門，推進低空報告空域劃設、低空航路基礎設施及相關體系建設，合理規劃低空目視飛行航線，建立空域靈活使用、動態管理機制。

　　未來，上街還要積極配合鄭州市，合理劃設鄭州管制分區空域，使示范區內真高3000米以下監視空域和報告空域能夠有效銜接、便捷使用，提升空域保障能力。

　　到2020年，初步形成政府監管、行業自律、市場化運作的全市低空空域運行管理和服務保障體系。

　　2020年上街將與鄭州主城區

　　無縫對接

　　河南商報：地鐵10號線將在2020年建成，屆時上街將與鄭州主城區無縫對接，目前相關工程進展如何？

　　王曉：地鐵10號線起點上街機場，終點鄭州火車站西廣場，是鄭州市軌道交通第三期建設規劃中的項目之一。

　　目前，地鐵10號線在我區區域內所有征遷任務已全部完成。各類管線遷改工作正在按照市軌道公司的要求緊鑼密鼓進行中。