中國汽車品牌正加快進入歐洲的步伐。9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）。比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市，并提供兩個版本，售價分別為50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣35萬元）。宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費者見面，將于不久后在歐洲上市。
比亞迪德國慕尼黑車展產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“比亞迪新能源乘用車在近一年內(nèi)已進入了15個歐洲國家，并攜手優(yōu)質(zhì)本地合作伙伴，在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設(shè)了超140家門店，將持續(xù)為消費者提供更加便捷和舒適的購車體驗。隨著全球電動化不斷加速，歐洲已成為新能源汽車的重要市場。比亞迪持續(xù)深耕歐洲市場，不斷豐富其新能源車型矩陣，滿足消費者多樣化的需求。”
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星宣布海豹正式在歐洲上市
海豹的發(fā)布引發(fā)了歐洲媒體及公眾的廣泛關(guān)注。這款車以“海洋美學”為核心設(shè)計理念，展現(xiàn)出低車身、低風阻系數(shù)帶來的動感和力量感。作為首款采用比亞迪自主研發(fā)的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的車型，海豹在美學、安全、操控和高效性能方面均表現(xiàn)優(yōu)異。
比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格表示：“比亞迪為新能源汽車的未來而設(shè)計，致力于滿足多樣化的需求。通過設(shè)計、科技和創(chuàng)新，將汽車美學淋漓盡致地融入到每一款比亞迪的車型中。”
比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格介紹“海洋美學”設(shè)計理念
比亞迪高管與歐洲管理團隊合影
作為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線里程碑的車企，截至2023年8月，比亞迪新能源汽車銷量超178萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場。目前，比亞迪新能源汽車已遍布全球54個國家及地區(qū)。比亞迪將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷提高產(chǎn)品力，為歐洲市場和綠色出行注入新活力，助力“為地球降溫1℃”。
比亞迪德國慕尼黑車展產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“比亞迪新能源乘用車在近一年內(nèi)已進入了15個歐洲國家，并攜手優(yōu)質(zhì)本地合作伙伴，在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設(shè)了超140家門店，將持續(xù)為消費者提供更加便捷和舒適的購車體驗。隨著全球電動化不斷加速，歐洲已成為新能源汽車的重要市場。比亞迪持續(xù)深耕歐洲市場，不斷豐富其新能源車型矩陣，滿足消費者多樣化的需求。”
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星宣布海豹正式在歐洲上市
海豹的發(fā)布引發(fā)了歐洲媒體及公眾的廣泛關(guān)注。這款車以“海洋美學”為核心設(shè)計理念，展現(xiàn)出低車身、低風阻系數(shù)帶來的動感和力量感。作為首款采用比亞迪自主研發(fā)的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的車型，海豹在美學、安全、操控和高效性能方面均表現(xiàn)優(yōu)異。
比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格表示：“比亞迪為新能源汽車的未來而設(shè)計，致力于滿足多樣化的需求。通過設(shè)計、科技和創(chuàng)新，將汽車美學淋漓盡致地融入到每一款比亞迪的車型中。”
比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格介紹“海洋美學”設(shè)計理念
比亞迪高管與歐洲管理團隊合影
作為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線里程碑的車企，截至2023年8月，比亞迪新能源汽車銷量超178萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場。目前，比亞迪新能源汽車已遍布全球54個國家及地區(qū)。比亞迪將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷提高產(chǎn)品力，為歐洲市場和綠色出行注入新活力，助力“為地球降溫1℃”。