頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍/文 記者 宋若旻、時碩/圖
8月10日上午，在眾所期待中，在中國科協港澳臺辦支持下，由河南省科學技術協會、河南省商務廳、河南省工業和信息化廳、鄭州航空港經濟綜合實驗區、海峽兩岸暨港澳協同創新聯盟等共同主辦的“第五屆海峽兩岸暨港澳物流業創新大會”，在鄭州航空港智選假日酒店隆重開幕。
加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士李軍科研團隊負責人張德棟，以《高精度數字底圖構建與道路數字化轉型》為主題，與到位的500+物流行業專家、學者、企業負責人等做了分享。
高精度數字底圖，助力智慧出行
什么是高精度數字底圖？
李軍院士助理、滑鐵盧大學系統設計工程專業博士張德棟稱，這是一套由城市結合自身發展需要，應用GIS、數字孿生、仿真及BIM等技術手段，全方位監控和管理城市高速公路、市內道路、以及軌道交通線路等的城市地理信息數據。
“高精度數字底圖，可以提高規劃、建設、養護、運營、監測、應急等全業務的精細化管理水平。”張德棟稱，有了這套圖，就可以構建開放的技術合作生態，探索高速公路管理新模式，打造智慧出行新體驗。
今年7月底，廣東率先用上了我國首個省級超1萬公里高速公路的“高精度數字底圖”。這張圖，能將高速公路上的路網擁堵狀況、車輛行駛狀態，乃至亂扔垃圾、異常停車等違規情況等各類復雜信息、數據整合在一套系統中，在一塊監控大屏上清晰呈現。
數字化檢測扣件，每小時效率提高300倍
交通運輸部數據顯示，2013至2021年間，我國收費公路養護支出從390.4億元增加到739.1億元，期間年均復合增長率達8.31%。如何降低養護費用，國家有關部門一直在積極探索。
2022年5月，交通運輸部印發了《“十四五”公路養護管理發展綱要》，明確了“十四五”公路養護管理的發展目標和主要任務。提出要從源頭實現公路數字化，構建基于一體化AI巡檢的公路數字化平臺，要打造數字底座整體部署方案。
公路數字化效果如何？
張德棟稱，AI在道路3D點云處理已有實踐操作，比如國外的有奧地利鐵路電氣化改造項目、法國鐵路路網巡檢等，國內的北京城建勘測院的軌道巡檢系統也實行了數字化。
“在鐵路線路上，平均每公里有6000多個扣件，在長期運營過程中，扣件系統容易產生部件缺失、斷裂等，影響行車安全。如果設備采用高精度激光傳感器掃描，替代傳統人工檢測的錘子和眼睛，每小時可檢測扣件3萬個，較傳統方式效率提高300倍。”數字最有說服力，張德棟的發言引起了與會者對公路數字化的關注。
8月10日上午，在眾所期待中，在中國科協港澳臺辦支持下，由河南省科學技術協會、河南省商務廳、河南省工業和信息化廳、鄭州航空港經濟綜合實驗區、海峽兩岸暨港澳協同創新聯盟等共同主辦的“第五屆海峽兩岸暨港澳物流業創新大會”，在鄭州航空港智選假日酒店隆重開幕。
加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士李軍科研團隊負責人張德棟，以《高精度數字底圖構建與道路數字化轉型》為主題，與到位的500+物流行業專家、學者、企業負責人等做了分享。
高精度數字底圖，助力智慧出行
什么是高精度數字底圖？
李軍院士助理、滑鐵盧大學系統設計工程專業博士張德棟稱，這是一套由城市結合自身發展需要，應用GIS、數字孿生、仿真及BIM等技術手段，全方位監控和管理城市高速公路、市內道路、以及軌道交通線路等的城市地理信息數據。
“高精度數字底圖，可以提高規劃、建設、養護、運營、監測、應急等全業務的精細化管理水平。”張德棟稱，有了這套圖，就可以構建開放的技術合作生態，探索高速公路管理新模式，打造智慧出行新體驗。
今年7月底，廣東率先用上了我國首個省級超1萬公里高速公路的“高精度數字底圖”。這張圖，能將高速公路上的路網擁堵狀況、車輛行駛狀態，乃至亂扔垃圾、異常停車等違規情況等各類復雜信息、數據整合在一套系統中，在一塊監控大屏上清晰呈現。
數字化檢測扣件，每小時效率提高300倍
交通運輸部數據顯示，2013至2021年間，我國收費公路養護支出從390.4億元增加到739.1億元，期間年均復合增長率達8.31%。如何降低養護費用，國家有關部門一直在積極探索。
2022年5月，交通運輸部印發了《“十四五”公路養護管理發展綱要》，明確了“十四五”公路養護管理的發展目標和主要任務。提出要從源頭實現公路數字化，構建基于一體化AI巡檢的公路數字化平臺，要打造數字底座整體部署方案。
公路數字化效果如何？
張德棟稱，AI在道路3D點云處理已有實踐操作，比如國外的有奧地利鐵路電氣化改造項目、法國鐵路路網巡檢等，國內的北京城建勘測院的軌道巡檢系統也實行了數字化。
“在鐵路線路上，平均每公里有6000多個扣件，在長期運營過程中，扣件系統容易產生部件缺失、斷裂等，影響行車安全。如果設備采用高精度激光傳感器掃描，替代傳統人工檢測的錘子和眼睛，每小時可檢測扣件3萬個，較傳統方式效率提高300倍。”數字最有說服力，張德棟的發言引起了與會者對公路數字化的關注。