頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍
地方標準的制定，有利于引導生產(chǎn)和消費，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
近日，鄭州市市場監(jiān)管局下發(fā)《關于下達2023年鄭州市地方標準制修訂計劃的通知》（鄭市監(jiān)文【2023】140號）文件，決定對61項地方標準予以立項。
其中，由河南華鼎供應鏈管理有限公司牽頭起草的《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》推薦性地方標準成功立項。
鄭州冷鏈行業(yè)將有自己的地方標準。
喜訊：
2023年度，鄭州冷鏈物流領域兩個地方標準獲準立項
“這對鄭州冷鏈物流行業(yè)來說，是可喜可賀的好事。”
近日，當接到鄭州市市場監(jiān)管局下發(fā)的《關于下達2023年鄭州市地方標準制修訂計劃的通知》，當看到關于冷鏈物流的兩個推薦性地方標準均花落協(xié)會旗下的兩家會員企業(yè)，河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈分會秘書長郭鵬禁不住豎起了大拇指。
通知稱，華鼎供應鏈負責牽頭起草《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》，易流負責牽頭起草《冷鏈物流溫濕度監(jiān)控平臺建設指南》。
郭鵬認為，這兩個推薦性地方標準獲準立項，雖然不是零的突破，但對于鄭州冷鏈行業(yè)來說，仍然意義重大。
地方標準是根據(jù)本地區(qū)的實際情況和需求制定的，需要更加貼近地方經(jīng)濟的發(fā)展需求。
對于華鼎供應鏈來說，這是其自2019年成立后、獨立制定的第一個地方標準，這也是華鼎向精細化管理發(fā)展邁出的重要一步。
問題：
冷鏈物流技術標準版本不一，企業(yè)執(zhí)行起來難度大
我國冷鏈物流市場規(guī)模正在快速增長。
近年來，隨著國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升，中國冷鏈物流市場規(guī)模從2018年2886億元，增長到2022年的4916億元，年均復合增長率達14.24%。
中國物流與采購聯(lián)合會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，我國冷鏈物流市場規(guī)模達2395億元，同比增長3.6%。
艾媒咨詢發(fā)布的最新《2023-2024年中國冷鏈物流行業(yè)解析及市場發(fā)展研究報告》顯示，預計2025年中國冷鏈物流市場規(guī)模將達到8686億元。
市場需求旺盛的冷鏈行業(yè)，在發(fā)展中，也暴露出很多不足。郭鵬稱，目前我國冷鏈物流行業(yè)仍處于起步階段，存在冷鏈流通率偏低、設施不足、損耗偏大、成本較高、管理和行業(yè)標準欠缺等短板。尤其是在標準化方面，現(xiàn)有的冷鏈物流技術標準形式多樣，版本不一，相互交叉，企業(yè)執(zhí)行起來難度較大。
為了幫助指導企業(yè)解決難點、痛點問題，今年2月，省物聯(lián)冷鏈分會邀請河南省標準化領域知名專家，面向會員單位開展標準化工作培訓；5月份，又聯(lián)合中物聯(lián)冷鏈委在鄭州舉辦了《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》實施指南宣貫培訓活動，在行業(yè)普及標準化對于行業(yè)的影響。
“我們一直以‘學標準、寫標準、用標準、樹標準’為抓手，積極探索河南省冷鏈物流行業(yè)標準化建設工作。”郭鵬稱，冷鏈物流行業(yè)標準化的建設，一方面需要國家層面的引導，另一方面也需要物流行業(yè)的協(xié)同互助。
提醒：
產(chǎn)品的先進性和覆蓋率，是對地方標準牽頭起草企業(yè)的要求
什么樣的企業(yè)可以制定地方標準？
鄭州市物流口岸局黨組成員、副局長鄭景峰認為，至少得滿足兩個條件：一是企業(yè)產(chǎn)品具有一定的先進性；二是企業(yè)產(chǎn)品覆蓋率得達到一定標準。
“30多年起，我接觸過江西一家生產(chǎn)中央空調(diào)的企業(yè)，這家企業(yè)當時被有關部門委托制定國家標準，其中一個條件就是這家企業(yè)的空調(diào)在全國的覆蓋率達到90%。”鄭景峰稱，就鄭州而言，起草地方標準的企業(yè)首先得是鄭州冷鏈行業(yè)的龍頭企業(yè)，像華鼎供應鏈就符合這個條件，2019年成立四年來，已連續(xù)3年入列全國冷鏈百強榜。
對產(chǎn)品覆蓋率的要求，則可以佐證企業(yè)是否贏得了客戶的認可，是否擁有在行業(yè)中的較高市占率及地位。
對此，華鼎供應鏈信息中心負責人袁博在接受頂端新聞采訪時稱，截至目前，華鼎在全國已擁有18個區(qū)域倉儲中心，有14000+冷鏈運輸車輛和2470條干支線路，串聯(lián)起了覆蓋全國80%以上縣鄉(xiāng)區(qū)域的冷鏈物流網(wǎng)絡。已為1000+家連鎖餐飲、凍品食材廠家、經(jīng)銷商等，以及120000+餐飲重點門店提供了一站式冷鏈物流服務。
“我們在冷鏈運營中，發(fā)現(xiàn)行業(yè)的冷鏈信息化系統(tǒng)使用率很低。”袁博稱，就河南而言，也只有5%左右。作為中國首個食品冷鏈物流強制性標準，《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》就提到信息化系統(tǒng)對于行業(yè)發(fā)展的重要性：能提高食品安全，也能提升冷鏈企業(yè)的工作效率。但無論是行業(yè)，還是地方卻都沒有參考依據(jù)。所以，感受到行業(yè)痛點的華鼎，就決定來牽頭起草《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》這個地方標準。
根據(jù)“2023年鄭州市地方標準制修訂計劃項目匯總表”，《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》的制訂完成時間為2024年6月。
袁博稱，目前征求意見稿第一稿已基本完成，接下來，公司會陸續(xù)走訪至少10家冷鏈物流企業(yè)，來聽聽他們的建議。
地方標準的制定，有利于引導生產(chǎn)和消費，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
近日，鄭州市市場監(jiān)管局下發(fā)《關于下達2023年鄭州市地方標準制修訂計劃的通知》（鄭市監(jiān)文【2023】140號）文件，決定對61項地方標準予以立項。
其中，由河南華鼎供應鏈管理有限公司牽頭起草的《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》推薦性地方標準成功立項。
鄭州冷鏈行業(yè)將有自己的地方標準。
喜訊：
2023年度，鄭州冷鏈物流領域兩個地方標準獲準立項
“這對鄭州冷鏈物流行業(yè)來說，是可喜可賀的好事。”
近日，當接到鄭州市市場監(jiān)管局下發(fā)的《關于下達2023年鄭州市地方標準制修訂計劃的通知》，當看到關于冷鏈物流的兩個推薦性地方標準均花落協(xié)會旗下的兩家會員企業(yè)，河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈分會秘書長郭鵬禁不住豎起了大拇指。
通知稱，華鼎供應鏈負責牽頭起草《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》，易流負責牽頭起草《冷鏈物流溫濕度監(jiān)控平臺建設指南》。
郭鵬認為，這兩個推薦性地方標準獲準立項，雖然不是零的突破，但對于鄭州冷鏈行業(yè)來說，仍然意義重大。
地方標準是根據(jù)本地區(qū)的實際情況和需求制定的，需要更加貼近地方經(jīng)濟的發(fā)展需求。
對于華鼎供應鏈來說，這是其自2019年成立后、獨立制定的第一個地方標準，這也是華鼎向精細化管理發(fā)展邁出的重要一步。
問題：
冷鏈物流技術標準版本不一，企業(yè)執(zhí)行起來難度大
我國冷鏈物流市場規(guī)模正在快速增長。
近年來，隨著國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升，中國冷鏈物流市場規(guī)模從2018年2886億元，增長到2022年的4916億元，年均復合增長率達14.24%。
中國物流與采購聯(lián)合會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，我國冷鏈物流市場規(guī)模達2395億元，同比增長3.6%。
艾媒咨詢發(fā)布的最新《2023-2024年中國冷鏈物流行業(yè)解析及市場發(fā)展研究報告》顯示，預計2025年中國冷鏈物流市場規(guī)模將達到8686億元。
市場需求旺盛的冷鏈行業(yè)，在發(fā)展中，也暴露出很多不足。郭鵬稱，目前我國冷鏈物流行業(yè)仍處于起步階段，存在冷鏈流通率偏低、設施不足、損耗偏大、成本較高、管理和行業(yè)標準欠缺等短板。尤其是在標準化方面，現(xiàn)有的冷鏈物流技術標準形式多樣，版本不一，相互交叉，企業(yè)執(zhí)行起來難度較大。
為了幫助指導企業(yè)解決難點、痛點問題，今年2月，省物聯(lián)冷鏈分會邀請河南省標準化領域知名專家，面向會員單位開展標準化工作培訓；5月份，又聯(lián)合中物聯(lián)冷鏈委在鄭州舉辦了《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》實施指南宣貫培訓活動，在行業(yè)普及標準化對于行業(yè)的影響。
“我們一直以‘學標準、寫標準、用標準、樹標準’為抓手，積極探索河南省冷鏈物流行業(yè)標準化建設工作。”郭鵬稱，冷鏈物流行業(yè)標準化的建設，一方面需要國家層面的引導，另一方面也需要物流行業(yè)的協(xié)同互助。
提醒：
產(chǎn)品的先進性和覆蓋率，是對地方標準牽頭起草企業(yè)的要求
什么樣的企業(yè)可以制定地方標準？
鄭州市物流口岸局黨組成員、副局長鄭景峰認為，至少得滿足兩個條件：一是企業(yè)產(chǎn)品具有一定的先進性；二是企業(yè)產(chǎn)品覆蓋率得達到一定標準。
“30多年起，我接觸過江西一家生產(chǎn)中央空調(diào)的企業(yè)，這家企業(yè)當時被有關部門委托制定國家標準，其中一個條件就是這家企業(yè)的空調(diào)在全國的覆蓋率達到90%。”鄭景峰稱，就鄭州而言，起草地方標準的企業(yè)首先得是鄭州冷鏈行業(yè)的龍頭企業(yè)，像華鼎供應鏈就符合這個條件，2019年成立四年來，已連續(xù)3年入列全國冷鏈百強榜。
對產(chǎn)品覆蓋率的要求，則可以佐證企業(yè)是否贏得了客戶的認可，是否擁有在行業(yè)中的較高市占率及地位。
對此，華鼎供應鏈信息中心負責人袁博在接受頂端新聞采訪時稱，截至目前，華鼎在全國已擁有18個區(qū)域倉儲中心，有14000+冷鏈運輸車輛和2470條干支線路，串聯(lián)起了覆蓋全國80%以上縣鄉(xiāng)區(qū)域的冷鏈物流網(wǎng)絡。已為1000+家連鎖餐飲、凍品食材廠家、經(jīng)銷商等，以及120000+餐飲重點門店提供了一站式冷鏈物流服務。
“我們在冷鏈運營中，發(fā)現(xiàn)行業(yè)的冷鏈信息化系統(tǒng)使用率很低。”袁博稱，就河南而言，也只有5%左右。作為中國首個食品冷鏈物流強制性標準，《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》就提到信息化系統(tǒng)對于行業(yè)發(fā)展的重要性：能提高食品安全，也能提升冷鏈企業(yè)的工作效率。但無論是行業(yè)，還是地方卻都沒有參考依據(jù)。所以，感受到行業(yè)痛點的華鼎，就決定來牽頭起草《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》這個地方標準。
根據(jù)“2023年鄭州市地方標準制修訂計劃項目匯總表”，《冷鏈配送到店系統(tǒng)功能要求》的制訂完成時間為2024年6月。
袁博稱，目前征求意見稿第一稿已基本完成，接下來，公司會陸續(xù)走訪至少10家冷鏈物流企業(yè)，來聽聽他們的建議。