不僅在北京、上海等一線城市，鄭州也出現(xiàn)了圍繞共享停車位的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

　　盡管有共享汽車探路，但停車位共享尚且處于市場(chǎng)培育階段。不僅成熟的模式尚未出現(xiàn)，而共享可能帶來的安全隱患和潛在糾紛，也急需出現(xiàn)比較好的處理方式。

　　【嘗試】

　　你的車位愿意拿出來共享嗎

　　自行車、充電寶、汽車都能共享，鄭州市民趙先生希望車位也能共享，這樣他多出來的車位就可以產(chǎn)生收益。

　　“我們就是看到了停車難，創(chuàng)辦了這樣一個(gè)車位租賃出售平臺(tái)。”河南國璽物業(yè)服務(wù)有限公司人士說，2017年他們注冊(cè)運(yùn)營了一個(gè)專業(yè)做車位銷售和租賃的平臺(tái)91車位。

　　其實(shí)，這樣的車位租賃售賣平臺(tái)，在很多城市都有嘗試，比如北京、上海、深圳、廣州等運(yùn)作的車位共享平臺(tái)“空車位”，在青島運(yùn)行的共享停車等。

　　“會(huì)員將自己車位掛在平臺(tái)上，當(dāng)有人需要停車預(yù)定車位的時(shí)候，我們會(huì)根據(jù)這些車位的遠(yuǎn)近、空置情況派給他們停車位。”“空車位”運(yùn)營部門經(jīng)理孫先生說。

　　【現(xiàn)實(shí)】

　　車位的Airbnb并不好做

　　盡管聽起來“共享車位”很美好，也有不少公司希望將車位共享做成車位的Airbnb，但實(shí)際運(yùn)作的時(shí)候并不那么順利。

　　“推廣的難度非常大，說服私家車位所有者相信我們很難。”91車位人士說，這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營大半年時(shí)間，他們通過線上以及電話營銷等方式推廣平臺(tái)，其實(shí)拿到手中的車位資源非常少，而且很多是想出售的，真正愿意出租共享的非常少。因此，目前他們把精力更多地放在二手車位銷售上。

　　曾經(jīng)幫助一家共享車位公司做過運(yùn)營方案的王先生說，最初大家做車位租賃的時(shí)候，邏輯都是錯(cuò)峰停車。

　　“當(dāng)初認(rèn)為，白天業(yè)主出去上班，小區(qū)車位可以租賃。”王先生說，但最后運(yùn)作起來發(fā)現(xiàn)，白天停車的集中位置并不在小區(qū)，而是在商業(yè)區(qū)、寫字樓區(qū)、機(jī)關(guān)單位等，除非這個(gè)小區(qū)毗鄰這些區(qū)域，否則他們的車位是沒有共享的價(jià)值的。

　　【難題】

　　共享停車位帶來的安全問題

　　目前并不容易解決

　　而共享車位帶來的安全和利益分配問題，目前也沒有很好的解決辦法。

　　從小區(qū)內(nèi)部封閉的車位變成向公眾開放的共享車位，其間涉及的安全問題解決起來并不容易。

　　河南商報(bào)記者從鄭州綠城、鑫苑等多家物業(yè)公司了解到，小區(qū)的車庫要么是直接銷售給業(yè)主，要么是以包月、包年的方式租賃給業(yè)主，因此，進(jìn)入停車場(chǎng)的方式一般是刷電子鑰匙，或是直接進(jìn)行車牌識(shí)別。

　　如果車位被業(yè)主向外出租，現(xiàn)行的車庫管理辦法就無法適應(yīng)，因此上述物業(yè)公司管理人員表示，這種共享車位的思路很好，但實(shí)際運(yùn)作起來還有很多成本。此外，小區(qū)車庫流量增加，也需要為此付出更多的管理成本，這些成本如何分配承擔(dān)，車位共享平臺(tái)并沒有特別明細(xì)的方案。

　　“允許外來車輛進(jìn)入小區(qū)本身就是一種隱患，對(duì)于不出租車位的居民可以說是有弊無利，他們反對(duì)的可能性很大。”鑫苑物業(yè)人士說。

　　鏈接

　　什么是Airbnb

　　Airbnb是AirBed and Breakfast (Air-b-n-b)的縮寫，中文名：愛彼迎 。愛彼迎是一家聯(lián)系旅游人士和家有空房出租的房主的服務(wù)型網(wǎng)站，它可以為用戶提供多樣的住宿信息。

　　車位Airbnb是愛彼迎模式在停車領(lǐng)域的延伸，即聯(lián)系車主和車位出租者的平臺(tái)，也就是共享停車位平臺(tái)。