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1萬多噸的“大塊頭” 在空中轉了個身

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-12-19  來源:河南商報  瀏覽次數:12559
核心提示:什么是客專跨客專?其實,這指的是商合杭客專跨鄭徐客專,墩頂轉體是指過程中墩不動梁動?! ∞D體開始!12月19日凌晨0點51分,隨著現場指揮一聲令下,由鄭西公司委托中國鐵路鄭州局集團有限公司代建、中鐵十七局集團有限公司承建的商合杭鐵路上跨鄭徐客專T
               什么是客專跨客專?其實,這指的是商合杭客??玎嵭炜蛯#枕斵D體是指過程中墩不動梁動。

  “轉體開始!”12月19日凌晨0點51分,隨著現場指揮一聲令下,由鄭西公司委托中國鐵路鄭州局集團有限公司代建、中鐵十七局集團有限公司承建的商合杭鐵路上跨鄭徐客專T構梁開始轉體。這座橋梁是商合杭全線重難點工程之一,也是河南段控制工程。轉體歷時150分鐘,它的轉體創造了國內跨客專雙線梁上轉體跨度大、噸位重、曲線半徑小、縱坡大、高度高的T構梁轉體先例。

  此次轉體采用T構梁上轉體一次成橋,轉體長161.5米,轉體高30.7米,總重量12000噸,轉體角度27.2度。為確保轉體順利進行,轉體前還進行了數次模擬轉體施工演練和試轉,為正式轉體提供了各項準確參數。

  據悉商合杭鐵路在河南設商丘、商丘新區兩個車站,被譽為“華東第二通道”。

 
 
 

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