“e:HEV強(qiáng)電智混”，詮釋本田混動(dòng)價(jià)值
“e:HEV強(qiáng)電智混”， 其名稱中，“e:”來自Honda高效電動(dòng)化技術(shù)統(tǒng)稱“Honda e:TECHNOLOGY”，代表Honda致力于把電能（electric）作為源動(dòng)力（energy），為人們的笑容和活力注入能量（energize）。代表Honda的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有與純電動(dòng)車同級(jí)別的高功率、大扭矩電機(jī)，可以為客戶提供接近EV的用車體驗(yàn)。這樣的命名思路，也強(qiáng)調(diào)了本田混動(dòng)技術(shù)更加注重動(dòng)力和駕馭的特點(diǎn)。
作為本田“e:HEV強(qiáng)電智混”技術(shù)的結(jié)晶，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室專業(yè)評(píng)測中，被認(rèn)定處于世界領(lǐng)先水平；由于該系統(tǒng)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓其在機(jī)械耐久性上更有保障，是更加可靠的混動(dòng)系統(tǒng)；同時(shí)，該系統(tǒng)在日常行駛的幾乎所有場景，基本實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是更接近“純電”的混動(dòng)技術(shù)；此外，該系統(tǒng)還擁有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，通過強(qiáng)大的動(dòng)力控制算法，可確保電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，讓三種驅(qū)動(dòng)模式自如切換，能夠在任何場景下都能保持高效輸出。
在電動(dòng)化浪潮波濤洶涌的今天，東風(fēng)Honda將最新的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)引入國內(nèi)，不僅將進(jìn)一步加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，也為中國汽車行業(yè)發(fā)展提供了極為有益參考范例。
第十一代思域 e:HEV“混動(dòng)，更運(yùn)動(dòng)”
無論何時(shí)，先端技術(shù)始終都是產(chǎn)品在市場上的核心競爭力。作為享譽(yù)全球的經(jīng)典車型，思域歷經(jīng)50載進(jìn)化，11代更迭，從全球領(lǐng)先的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)CVCC到VTEC，從環(huán)保節(jié)能的LEV車型到首次搭載IMA混動(dòng)系統(tǒng)，思域始終是搭載Honda最前沿科技的明星車型。
第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用高扭矩電機(jī)作為主驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛。同時(shí)其采用全新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，空燃比范圍擴(kuò)大，熱效率高達(dá)41%。在全新開發(fā)的IPU智能動(dòng)力單元與PCU動(dòng)力控制單元的合理調(diào)控下，第十一代思域e:HEV在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里綜合工況油耗低至4.39L。此外，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過改良發(fā)動(dòng)機(jī)材料，提升曲軸剛性以及增加2次平衡器，還帶來了越級(jí)的靜謐享受。
值得一提的是，這是東風(fēng)Honda首次將2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)下放到A級(jí)車型上，當(dāng)最新的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)與“平民轎跑”思域相遇，“混動(dòng)，讓思域更運(yùn)動(dòng)”的價(jià)值得到完美詮釋。
全新XR-V與年輕的你共赴熱愛
東風(fēng)Honda另一款主力車型，全新XR-V也緊隨思域 e:HEV的腳步，通過以年輕消費(fèi)者喜聞樂見的線上直播形式，在李斯丹妮、齊思鈞、袁詠琳、魔動(dòng)閃霸等多位潮流藝人及100位95后用戶代表共同見證下，完成熱愛上市。
作為東風(fēng)Honda“RV家族”在今年下半年的首彈煥新車型，全新XR-V精準(zhǔn)洞察年輕消費(fèi)者的需求，聚焦用戶駕乘感受，以“AMP UP YOUR LIFE”（心動(dòng)生活）為開發(fā)理念，以“強(qiáng)勁且優(yōu)美的設(shè)計(jì)進(jìn)化”和“愉悅駕乘感受的全面進(jìn)化”為根本，在外觀內(nèi)飾、空間價(jià)值、智能科技及駕乘感受等方面，實(shí)現(xiàn)了徹底進(jìn)化。
至此，東風(fēng)Honda“三天兩車一技術(shù)”的豪情壯舉，清晰完整的呈現(xiàn)在我們的面前。這是東風(fēng)Honda的魄力，亦是創(chuàng)新，以自己的方式去積極擁抱趨勢與變革，通過“Seeing the future”電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，力求把更先進(jìn)的技術(shù)與更極致的體驗(yàn)帶給廣大消費(fèi)者。不僅如此，今年下半年，第十一代思域HATCHBACK，以及本田全明星車型 “CR-V”以及“RV家族”的全新成員，也將陸續(xù)登場，不斷豐富和滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的用車需求。
來源：東風(fēng)
編輯：連文豪
審核：劉鶴洋