近日，京東與中石化簽訂合作協(xié)議，京東的品牌將會入駐中國石化旗下2.5萬家易捷便利店，消費者可以實現(xiàn)網(wǎng)上訂單，下線取貨。而中石化也將借助京東的電商模式，進一步對加油站進行智能化改革。
此外，馬云也在10月初宣布，將在杭州建“無人智能加油站”，并在加油點周邊配備便利店。
業(yè)內(nèi)認為，加油站改革勢在必行。中石油和中石化一直在進行這方面的摸索，并早已與騰訊和阿里巴巴進行過合作。劉強東和馬云的介入，或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)加油站的模式。
劉強東相中中石化加油站
《證券日報》記者從中石化了解到，10月16日，中國石化高級副總裁、銷售公司董事長、總經(jīng)理張海潮一行，回訪京東集團董事局主席、首席執(zhí)行官劉強東，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定共享優(yōu)勢資源，基于中石化所屬加油站、便利店零售網(wǎng)絡，全面開展線上線下業(yè)務合作，為顧客搭建起智慧型的“人·車生活生態(tài)圈”。
作為全國最大的成品油零售商，中國石化擁有3萬多座加油站，基于加油站建設的2.5萬家易捷便利店，更是構成了國內(nèi)覆蓋范圍最為廣泛的零售商品網(wǎng)絡。
中石化表示，此次與京東集團的全面合作，將有助于旗下加油站和易捷便利店借助京東在大數(shù)據(jù)、預測算法、運籌算法、云計算、機器學習等智能計算能力，引入銷售預測、智能選品、倉配布局、智能補貨等智慧供應鏈技術，大幅提升加油站和易捷便利店的運營管理水平和效率。同時，還可以借助京東的商品、供應鏈、交易、物流、會員和營銷等多種電商模塊，中國石化的零售網(wǎng)絡將升級為智能供應、智能運營和智能消費的線上線下一體化平臺。
值得一提的是，目前，中國石化平均每天為2000萬個司機提供加油服務，擁有1.8億個加油卡會員。
據(jù)了解，隨著雙方線上線下資源優(yōu)勢的深度融合，京東的品牌專區(qū)和專柜將會入駐中國石化旗下2.5萬家易捷便利店，產(chǎn)品的銷售價格與京東的線上零售價格同步，消費者可以即時消費，也可以網(wǎng)上訂單、線下取貨；同時，中國石化的自營產(chǎn)品也將在京東商城拓展線上渠道，還可以通過“京東新通路”提供的終端網(wǎng)絡、倉配支持、數(shù)據(jù)共享等功能，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+銷售+服務”商業(yè)模式，實現(xiàn)全渠道零售。中國石化還將通過自身油品供應優(yōu)勢，為京東物流提供核心合作伙伴政策及服務。
此外，著眼中國汽車后服務市場的快速增長，京東憑借多年積累的市場優(yōu)勢，可以將汽車用品、美容維修等多元化服務融入中國石化零售門店，消費者可以在京東網(wǎng)上購買汽車服務產(chǎn)品，到中國石化加油站享受服務等等，類似通過這種對人、車、數(shù)據(jù)、金融、服務等多方要素的深度融合，將幫助雙方合力打造出更加智能化的“人·車生活服務平臺”。
加油站成電商擴張香餑餑
除了劉強東看上了加油站這一巨大的流量入口，馬云也開始在加油站醞釀大動作。
《證券日報》記者還了解到，10月初，阿里巴巴宣布將在杭州建“無人智能加油站”，并在加油點周邊配備便利店，將線下的觸角延伸到加油站領域。
據(jù)透露，與傳統(tǒng)的加油站相比，“無人智能加油站”有顛覆性區(qū)別：從你開車進入加油站——加油——付款——離開，沒有一個服務員，更沒有一個收銀員。不用排隊、不用下車、不用擰開油蓋，一路暢通無阻。
實際上，早在去年，馬云就開始打起了加油站的主意，先后拜訪了目前加油站的主角——中石油和中石化，并與這兩家加油站合作。
2016年3月份，中國石油與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方約定將立足互聯(lián)網(wǎng)平臺，深化合作渠道、拓展合作領域、創(chuàng)新合作模式、提升消費體驗，共同推動雙方業(yè)務的轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。
2016年4月份，中石化就已經(jīng)與阿里巴巴展開合作。其表示，將借力阿里升級傳統(tǒng)業(yè)務。擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，實現(xiàn)中石化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
中石油還表示，攜手阿里巴巴，積極投身“互聯(lián)網(wǎng)+”改革實踐，加快打造智慧物流、智慧油站，依托昆侖加油卡這一媒介，深入開展跨界營銷，積極拓展汽車后服務市場，著力構建“人·車生活生態(tài)圈”，通過線上線下渠道融合，豐富顧客消費體驗，滿足顧客多元化消費需求，目前已經(jīng)見到了階段性成效。
如今，劉強東已經(jīng)提前下手搶占了了中石化3萬多座加油站。馬云或?qū)⑴c中石油來合作，從其加油站入手來合伙“搞事情”。
有市場人士向《證券日報》記者表示，中石油和中石化一直在進行傳統(tǒng)加油站的改革。而隨著零售端競爭愈發(fā)激烈，劉強東和馬云也在尋求新的流量入口。雙方可謂是一拍即合，各取所需，加油站發(fā)生巨變勢在必行。