近日，快遞行業掀起漲價接力賽，繼中通、韻達漲價之后，圓通也宣布了提價方案，而物流圈也漲價了。

　　10月12日，有不少商戶向河南商報記者反映，鄭州物流公司運費提升，發貨的起步價從8元漲到10元，10元的漲到了15元。

　　物流運費為什么會漲？對物流生意是否會帶來影響？河南商報記者走訪了鄭州的大型批發市場和物流公司。
 

　　【漲價】

　　多名商戶反映物流費用上漲

　　百榮世貿城經營百貨的商戶吳女士說，“原來發一件貨運費起步價是8元，現在漲到10元錢了。”

　　吳女士說，“這次漲價影響最大的是發單件貨物的，起步價都上漲了。”

　　經營家電產品的石先生說，“昨天聽說快遞漲價了，緊跟著物流就漲了。過去我們發貨起步價是10元，現在統統漲到15元錢了。”

　　萬客隆市場經營家具的徐先生說，“運費確實是漲了，但漲價幅度不大。”

　　物流公司為什么會漲價？

　　河南商報記者采訪了省內某物流公司董事長，他說，“物流的成本一直在增加，成本增加意味著漲價是早晚的事情。公司為了規范日常運營機制，投入了大量的人力、物力。其中投入最大的是人力成本，現在我們公司比過去增加了20%的人力投入。”

　　他說，“物流運費未來不會持續走高，漲完之后會趨于穩定。”

　　【市場反饋】

　　如果服務也提高可以接受

　　運費上漲，最直接影響的就是批發市場的商戶，他們對此有什么看法呢？

　　百榮世貿城經營百貨的商戶吳小姐說，“只要物流公司不是惡意漲價，漲價能夠伴隨著服務質量的提高，我們是能夠接受的。”

　　經營針織品的王先生說，“物流漲價對批發商來講影響很小，客戶也能接受，一件貨就增加兩元錢，并不多?，F在物流也不好做，有的就一件貨，就能給客戶送貨上門。現在物流服務變好了，價格也會跟著上去，不然哪兒來那么好的服務。”

　　中國物流學會常務理事、河南工業大學副教授王焰說，“過去有些物流公司靠價格來贏得市場，但這是不可持續發展的，最終還是要提升服務質量。以前，物流市場的行情是‘優質不優價’，很多物流企業靠代收貨款盈利，未來代收貨款盈利空間會越來越小。物流企業必須靠提升客戶體驗、服務質量來贏得市場，讓運費回歸合理。”