杭州出租汽車行業改革方案征求市民意見仍在持續中。這兩天，有不少交通專家表態，這次改革是杭州出租車行業一次“去除行業頑疾，營造出租車新業態”的好機會。
浙江工業大學政治與公共管理學院教授、杭州改革發展研究院副院長吳偉強表示，杭州市《關于深化出租汽車行業改革的實施意見》的出臺，正式開啟了出租車行業全面深化改革之路。《實施意見》對接新形勢，涵蓋全行業，蘊含深意，突破點多，全面和深入程度居全國之首。
吳偉強認為，《實施意見》在產權關系和經營模式方面“一次性”解決問題的方法，凸顯了政府的勇氣和魄力，而在后續的管理方面，就需要找準發展方向，并輔之以更多的智慧。《實施意見》以“充分發揮市場配置資源的決定性作用”為改革方向，糾正了行業管制的單一思維模式。
首先，轉向“需求導向”模式。培育多元市場主體，引入更多的社會力量從事經營，以滿足市民個性化的出行需求。
其次，逐步放開數量和價格管制。運力配置方面，建立運力規模的動態監測調整機制，逐步實現市場調節。在運價制定方面，提出要適時優化完善出租車運價形成機制和結構，發揮價格杠桿作用，逐步向市場調節過渡。這樣，出租車的數量和價格，將更多地由市場的供求狀況來決定。
第三，規范經營權交易行為。規定經營權可以交易，但一律在市產權交易中心公開透明交易，禁止私下買賣，杜絕黑市。
另外，本次出租車行業改革方案明確，在傳統出租車之外，還將發展預約出租汽車企業（網絡平臺），這樣就形成了以傳統出租車為基本保障，網絡約租車差異化競爭的格局，市民對車輛和運價有了相對自由選擇的空間。“兩者如果能形成良性競爭，就能較好滿足市民差異化、個性化出行的需求。”