河南商報記者 陳詩昂 通訊員 曹楷 程碩 施書芳
2020年10月12日凌晨2時許，吉祥航空一架身披“吉享絲路”彩繪的波音787客機，伴隨著巨大的轟鳴聲，從鄭州機場騰空而起，9個小時后將抵達芬蘭赫爾辛基，這標志著今年自疫情發生以來我國民航企業新開的首條洲際航線——鄭州至赫爾辛基定期客運航線順利開航。
鄭州至赫爾辛基航線，每周1班，由波音787-9夢想客機執飛。去程航班號為HO1665，每周一01:55從鄭州機場起飛，當地時間06:10抵達赫爾辛基；回程航班號為HO1666，當地時間每周一20:30從赫爾辛基起飛，次日10:00抵達鄭州。
“以前去芬蘭都需要轉機，轉機候機要等好幾個小時，太浪費時間了?，F在有了直飛航班，方便多了。”乘坐首航航班的一名旅客說道。
出席在鄭州新鄭國際機場首航儀式的吉祥航空公司總裁趙宏亮表示，“近年來，吉祥航空一直關注著河南省的發展，我們深刻地感受到來自中原腹地蓬勃的經濟活力。吉祥航空將以此次鄭州-赫爾辛基全新洲際航線開通為契機，期待未來能繼續在洲際航線上與河南開展更全面的合作，進一步拓展河南國際航空市場。”
河南機場集團黨委書記、董事長、總經理康省楨表示，“鄭州至赫爾辛基客運航線的開通，是河南省‘豫芬合作’項目邁出的重要一步，對于加強我省與芬蘭及北歐各國之間的經貿文化往來、助力我省積極融入共建‘一帶一路’、加快打造內陸開放高地具有重要意義。下一步，河南機場集團將借此機會探索與芬蘭在航空貨運、航空貨站及其他有關航空方面的合作，并與吉祥航空繼續加強合作，逐步開通鄭州至巴黎、米蘭、洛杉磯等定期客運航線。”
赫爾辛基是芬蘭經濟、政治、文化、旅游和交通中心，毗鄰波羅的海，旅游資源豐富；赫爾辛基萬塔機場是芬蘭的國際門戶機場，是歐洲通往亞洲的第五大樞紐機場，航線網絡遍布歐洲主要城市和亞洲地區20多個城市。
（河南機場集團/供圖）
另據了解，今年1-9月份，鄭州機場航空貨運逆勢而上，完成貨郵吞吐量42.6萬噸，同比增長21.6%，增速位居全國大型機場首位；航空客運加快恢復，完成旅客吞吐量1463.5萬人次，全國排名提升至第11位，恢復速度位居全國主要機場第3位。目前，鄭州機場日均客運量已恢復至8萬人次以上，國內航班旅客量已超出去年同期水平，實現了疫情后的快速恢復。
2020年10月12日凌晨2時許，吉祥航空一架身披“吉享絲路”彩繪的波音787客機，伴隨著巨大的轟鳴聲，從鄭州機場騰空而起，9個小時后將抵達芬蘭赫爾辛基，這標志著今年自疫情發生以來我國民航企業新開的首條洲際航線——鄭州至赫爾辛基定期客運航線順利開航。
鄭州至赫爾辛基航線，每周1班，由波音787-9夢想客機執飛。去程航班號為HO1665，每周一01:55從鄭州機場起飛，當地時間06:10抵達赫爾辛基；回程航班號為HO1666，當地時間每周一20:30從赫爾辛基起飛，次日10:00抵達鄭州。
“以前去芬蘭都需要轉機，轉機候機要等好幾個小時，太浪費時間了?，F在有了直飛航班，方便多了。”乘坐首航航班的一名旅客說道。
出席在鄭州新鄭國際機場首航儀式的吉祥航空公司總裁趙宏亮表示，“近年來，吉祥航空一直關注著河南省的發展，我們深刻地感受到來自中原腹地蓬勃的經濟活力。吉祥航空將以此次鄭州-赫爾辛基全新洲際航線開通為契機，期待未來能繼續在洲際航線上與河南開展更全面的合作，進一步拓展河南國際航空市場。”
河南機場集團黨委書記、董事長、總經理康省楨表示，“鄭州至赫爾辛基客運航線的開通，是河南省‘豫芬合作’項目邁出的重要一步，對于加強我省與芬蘭及北歐各國之間的經貿文化往來、助力我省積極融入共建‘一帶一路’、加快打造內陸開放高地具有重要意義。下一步，河南機場集團將借此機會探索與芬蘭在航空貨運、航空貨站及其他有關航空方面的合作，并與吉祥航空繼續加強合作，逐步開通鄭州至巴黎、米蘭、洛杉磯等定期客運航線。”
赫爾辛基是芬蘭經濟、政治、文化、旅游和交通中心，毗鄰波羅的海，旅游資源豐富；赫爾辛基萬塔機場是芬蘭的國際門戶機場，是歐洲通往亞洲的第五大樞紐機場，航線網絡遍布歐洲主要城市和亞洲地區20多個城市。
（河南機場集團/供圖）
另據了解，今年1-9月份，鄭州機場航空貨運逆勢而上，完成貨郵吞吐量42.6萬噸，同比增長21.6%，增速位居全國大型機場首位；航空客運加快恢復，完成旅客吞吐量1463.5萬人次，全國排名提升至第11位，恢復速度位居全國主要機場第3位。目前，鄭州機場日均客運量已恢復至8萬人次以上，國內航班旅客量已超出去年同期水平，實現了疫情后的快速恢復。
編輯：郭丁然
統籌：趙強
