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洛陽第二機(jī)場在官方文件中正式亮相

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-10-13  瀏覽次數(shù):1680
核心提示:河南商報(bào)記者 陳薇/文洛陽第二機(jī)場在官方文件中正式亮相。10月13日,河南省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《支持洛陽市提升開放能級(jí)助力中原城市群副中心城市建設(shè)的若干措施》(以下簡稱《措施》),其中明確提到,將支持洛陽適時(shí)開展第二機(jī)場研究論證,洛陽會(huì)比鄭州更
 河南商報(bào)記者 陳薇/文
 
洛陽第二機(jī)場在官方文件中正式亮相。
 
10月13日,河南省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《支持洛陽市提升開放能級(jí)助力中原城市群副中心城市建設(shè)的若干措施》(以下簡稱《措施》),其中明確提到,將支持洛陽適時(shí)開展第二機(jī)場研究論證,洛陽會(huì)比鄭州更快地?fù)碛械诙C(jī)場嗎?
 
洛陽北郊機(jī)場將迎來擴(kuò)建
 
在《措施》中,明確提到將加快洛陽機(jī)場建設(shè),這意味此前期待中的北郊機(jī)場擴(kuò)建越來越近。
 
其中提到,將協(xié)調(diào)洛陽機(jī)場總體規(guī)劃修編盡快獲批,支持洛陽機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目納入國家“十四五”規(guī)劃。按照此前披露的信息,擴(kuò)建之后,洛陽北郊機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為4E級(jí)別。將支持洛陽機(jī)場增開國內(nèi)外航線,同時(shí)研究洛陽機(jī)場的支持政策。
 
今年受到疫情特殊時(shí)期的影響,洛陽機(jī)場目前吞吐量很一般:前八個(gè)月加起來也只有50多萬人次。這意味著,即使最后四個(gè)月表現(xiàn)好一些,今年很可能全年吞吐量達(dá)不到100萬人次,這個(gè)數(shù)據(jù)基本回到了2018年的水平。
 
從全國來看,洛陽北郊機(jī)場也是中等下游的水平,同是旅游城市的桂林,客運(yùn)吞吐量是800萬人次。而洛陽機(jī)場吞吐量不理想,與隔壁不到200公里有一個(gè)迅速發(fā)展的新鄭機(jī)場有一定關(guān)系:它能提供更多的班次、更低的票價(jià)以及方便的交通,洛陽人沒有理由不去鄭州坐飛機(jī)。
 
洛陽為什么會(huì)研究第二機(jī)場?
 
比洛陽北郊機(jī)場更為勁爆的是洛陽的第二機(jī)場。《措施》提到,支持洛陽適時(shí)開展第二機(jī)場研究論證。
 
目前國內(nèi)擁有雙機(jī)場的城市并不多,大家比較熟悉的就是擁有虹橋機(jī)場與浦東機(jī)場的上海,擁有首都機(jī)場以及大興機(jī)場的北京。
 
洛陽這第二機(jī)場是民航機(jī)場還是通用機(jī)場?從《措施》中提及支持洛陽龍門通用機(jī)場改擴(kuò)建,這意味著,研究論證的第二機(jī)場,肯定不會(huì)是位于龍門的通用機(jī)場,而是可以乘坐飛機(jī)的民航機(jī)場。
 
如果建成,洛陽很可能成為國內(nèi)第一個(gè)擁有雙機(jī)場的普通地級(jí)市。
 
不過,也有分析認(rèn)為,洛陽謀劃雙機(jī)場,或許與北郊機(jī)場目前承擔(dān)著民航飛行任務(wù),還承擔(dān)著大量的飛行訓(xùn)練業(yè)務(wù)有一定關(guān)系,以至于人們印象中洛陽航班并不多,但洛陽機(jī)場的起降量卻常年居全國前列。
 
因此,還有人猜測,洛陽的“第二機(jī)場”會(huì)不會(huì)是為了分擔(dān)現(xiàn)有機(jī)場的起降壓力,將民航任務(wù)分出去,而將飛行訓(xùn)練任務(wù)留在目前的北郊機(jī)場呢?
 
不過,北郊機(jī)場十四五期間將改擴(kuò)建,其中包含了航站樓,他顯然是給民航用的,這意味著,北郊機(jī)場不會(huì)完全用于飛行訓(xùn)練。
 
“第二機(jī)場”成“十四五”熱門基建
 
而鄭州,也有第二機(jī)場的傳聞。
 
與洛陽第二機(jī)場選址在宜陽、伊川搖擺不定,鄭州第二機(jī)場則在上街、黃河北岸呼聲最高。上街機(jī)場目前是通用機(jī)場,主要承擔(dān)空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù),旅客是無法在這里乘坐民用航班的。
 
有學(xué)者希望,將上街機(jī)場列入民航發(fā)展十四五規(guī)劃,為上街機(jī)場提升轉(zhuǎn)換,成為鄭州的第二機(jī)場,讓鄭州實(shí)現(xiàn)“一城雙場”聯(lián)動(dòng)發(fā)展、互為補(bǔ)充的機(jī)場體系。
 
也有專家學(xué)者提出,鄭州第二機(jī)場建議在黃河北部(平原新區(qū)獲嘉武陟間),依據(jù)是國家黃河戰(zhàn)略和鄭新鄭焦一體化規(guī)劃。
 
不過,有關(guān)鄭州第二機(jī)場,目前官方可見的支持文件并不多,很多還只是民間猜測。
 
值得注意的是,“第二機(jī)場”可以說是雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局下“十四五”期間基建的熱點(diǎn)。
 
目前,上海、北京、重慶、成都、廣州、西安等多個(gè)城市均已建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)第二機(jī)場,這意味著,隨著航空出行、貨運(yùn)的增加,未來作為國家中心城市“雙機(jī)場”可能就是標(biāo)配了。

編輯:馬千惠
統(tǒng)籌:趙強(qiáng)

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