河南商報(bào)訊（記者 陳詩昂）2016年8月19日，鄭州市軌道交通2號線一期工程開通，2號線與1號線一起形成鄭州市南北向和東西向地鐵“十字”型骨架，標(biāo)志著鄭州正式邁入地鐵雙線運(yùn)營新時代。
至今，已滿4年——時間過得真快啊！
4年來，連接中心城區(qū)與航空港區(qū)的城郊鐵路一期工程與北延惠濟(jì)區(qū)的2號線二期先后開通，2號線與城郊線實(shí)現(xiàn)北聯(lián)惠濟(jì)，南通航空港區(qū)與新鄭龍湖片區(qū)，途經(jīng)金水區(qū)、管城區(qū)等人流集中地，有效銜接省級行政文化中心和惠濟(jì)、老城區(qū)、管城南部、航空港區(qū)等片區(qū)，實(shí)現(xiàn)南北區(qū)的空港聯(lián)動，助推拓展城市空間和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
4年來，2號線安全運(yùn)營的1461天里累計(jì)運(yùn)送乘客約3.55億人次。鄭州地鐵線網(wǎng)最大日客運(yùn)量出現(xiàn)在2019年12月31日，達(dá)180.32萬人次。2號線最大日客運(yùn)量出現(xiàn)在2019年12月31日，達(dá)50.38萬人次。
運(yùn)營4年來，哪些車站人流量最大？據(jù)統(tǒng)計(jì)，開通運(yùn)營至今，2號線一期進(jìn)站客流前三名車站為南五里堡站、劉莊站、關(guān)虎屯站。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：張麗
