6月18日，浙江嘉興快速路工程南湖隧道開挖，“河南造”世界最大斷面矩形盾構機“南湖號”隨之勝利始發。

此次開挖的隧道暗埋段為雙向六車道隧道，全長100.5米，雙線隧道共計201米，采用矩形頂管施工，開創了三車道頂管隧道先河。“南湖號”矩形盾構機寬14.82米，高9.446米，由位于河南省新鄉市的中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司（下稱中鐵裝備設備公司）生產。

“南湖號”是中鐵裝備為該項工程量身定制，整機包含刀盤開挖系統、驅動系統、盾體系統、出渣系統、頂推系統以及后配套系統等。該盾構機采用6前8后的多刀盤組合開挖設計、盾體分塊優化設計、三螺機出渣設計以及自動減摩等技術，解決了超大斷面矩形盾構施工一次開挖成型、主機姿態控制以及土體沉降控制等技術難題。

超大斷面類橢圓形盾體斷面制造中鉚焊成形困難、變形難以控制以及加工精度難等問題，給中鐵裝備設備公司帶來了巨大挑戰。該公司組織經驗豐富的設計、工藝、生產技術人員，經過多番專業討論，重新設計定制了專用盾體工裝，通過增加支撐、火焰校正等措施，保證加工尺寸滿足設計要求的同時滿足設備精度校準要求。

在盾體焊接時，該公司采用多層多道焊，嚴格按照工藝要求控制焊接參數，在拼點前預留反變形余量，并增加防變形工藝支撐，有效控制了盾體焊接的變形，為盾體的機加工打下基礎。

春節期間疫情較為嚴峻，為減少疫情對項目履約的影響，中鐵裝備設備公司總裝突擊隊接到指令后，立即趕往上海基地，完成兩周隔離后，馬上投入設備調試中去。經過兩周的奮戰，于3月20日一次性通過專家組工廠驗收，順利創造了矩形盾構機“中國造”的又一世界記錄。

據介紹，從2013年下穿鄭州中州大道的當時世界上最大斷面矩形盾構（長10.12米、高7.27米），到2016年天津黑牛城道過街通道項目，中鐵裝備設備公司再次刷新了最大斷面矩形盾構世界紀錄（長10.42米、高7.57米）。再到2020年嘉興市快速環線南段長水路下穿南湖大道項目的世界最大斷面矩形盾構（14.8米x9.426米）的成功始發，中鐵裝備設備公司見證了國產異性盾構從0到1的突破，全程參與了“創新波式”的一系列新產品、新技術的問世。