河南商報首席記者 李興佳
自4月20日大火后，天榮汽配城外遷問題再度被商戶提及和追問。
曾經連續出現在2018年度、2019年度外遷名單里的天榮，究竟要不要外遷，何時外遷？河南商報記者要到了一個說法。
街道辦:預計6月底前完成搬遷
“曾經在外遷名單中的天榮汽配城，這次又著火了，會不會影響到搬遷？何時搬遷？”4月20日失火后，不少商戶向河南商報記者發來類似疑問。
就此，河南商報記者采訪鄭州市與市場外遷相關部門，得到回復，“2018年4月，天榮汽配城遷走了一半（即天榮南區），剩下的一半原本計劃在2019年5月份之前遷走，后來因為種種因素并沒有強力去推，但是關于天榮外遷的整體目標和思路還是沒有變。它屬于歷史遺留問題，最終還是要解決的，肯定是定在今年外遷任務里。”
市場外遷實行“一企一策”、“以區為主”、“屬地負責”，各相關縣(市、區)政府、開發區管委會為市場外遷工作的第一責任主體。
4月23日，天榮市場屬地部門國基路街道辦相關負責人給河南商報記者發回的一份文字回復，明確：“根據實際情況，近期將啟動天榮市場外遷工作，預計6月底前完成搬遷工作。”
該回復并沒有回避天榮外遷的難度，“天榮市場是中原地區最大的‘以批發為主，批零兼營’的汽車配件及汽車用品集散地，市場內大、中型專業批發零售商戶眾多，貨物存量大，加大了搬遷難度。”
對于街道辦所說的外遷時間節點，天榮汽配城相關人士回復河南商報記者稱：“市場這邊還沒收到外遷通知，我們曾問過（外遷一事），但是沒有人來談，沒有人溝通拆遷事宜。”
街道辦提供的資料顯示，鄭州天榮市場共有商戶約1300戶，建筑面積約30萬平方米，其中大部分商戶經營汽配業務，包含少量的4S店。其位于花園路以東、新龍路以北（規劃道路）、中州大道以西、魏河南路以南及魏河北部分區域。
(已搬遷完畢的天榮汽配城南區，現場已被夷為平地)
疑問：何時貼出外遷公告
事實上，天榮外遷，已風傳多年。
天榮汽配城曾上榜2018年度大圍合區域市場外遷名單之列。當年4月，因為被劃入河南自貿區鄭州片區金水區塊，天榮汽配城南區約1300家商戶完成外遷。
時間來到2019年，剩余的天榮北區外遷再度被提及，被要求在“2019年5月底前完成外遷任務”。
到了2019年8月，傳出天榮外遷結合城中村改造一起推進的消息。當時，國基路街道辦回復網友提問稱，“天榮汽配城北區已納入柳林村城中村改造范圍，具體搬遷時間以搬遷公告為準。”
至今，天榮汽配城北區尚未貼出搬遷公告。
天榮北區搬遷懸而未決，導致商戶不敢擴大經營規模，生意受影響。
消防：火災頻發，車輛擠占消防通道，市場管理受質疑
外遷之外，消防也成為天榮汽配城備受經營者和外界質疑之處。
被媒體曝光過的天榮汽配城火災，自2013年起，就有9次。其中，從2014年9月到2015年4月的短短8個月時間里，天榮汽配城接連發生了四場火災。
這讓商戶將質疑投向了市場管理方，“連續發生火災，還沒引起警惕，就不只是商戶的問題了，說明市場管理存在嚴重問題。”
“主觀上，市場管理方風險管控意識淡薄，消防人員形同虛設，每年沒有消防演練和消防知識宣傳，只是保安拿著喇叭喊兩句。消防安全教育流于形式，導致商戶對消防的重視度不高。”一名商戶反映。
客觀上，商鋪密集，私家車、電動車、物流運輸車任意穿插、扎堆停放，導致市場內通道逼仄，貨物隨意堆放，又加劇了市場方的管理混亂。
市場老舊，線路老化，電線雜亂，車輛擠占消防通道，消防設施參差不齊，是天榮火災頻發又一原因。
（2020年1月6日，鄭州消防支隊在天榮實地檢驗消防，隨意停放的車輛讓消防車步履艱難。）
今年1月份，河南商報記者跟隨鄭州市消防救援支隊在天榮汽配城探訪發現，消防車通道被占仍是“常態”。當時，從天榮市場某處至天榮汽配城西大門約800米的通道，消防車足足走了30分鐘，中間被各種車輛和貨物擋路。
最新：鋼結構建筑存隱患，商戶等待外遷何時落地
更需要提及的是，天榮的建筑為鋼架結構。
一些商戶指出，鋼架結構雖然具有強度高、抗震性能好、施工周期短、節省投資等優點，但耐火性能差、導熱系數高，無明顯有效的防火分隔區域，在火災中升溫極快，鋼材強度降低，會很快出現變形和局部破壞，造成建筑整體倒塌。中間用泡沫板隔開，很容易見火就著，其建筑本身就存在較大風險。
2020年4月15日，長沙市月湖大市場一汽修廠維修車間發生火災，起火建筑是單層鋼結構維修間，受熱發生變形和垮塌。
2019年8月12日，昆明一汽修廠廠房起火，著火點為3層簡易鋼結構；2016年11月27日，杭州一倉庫底層汽修車間失火，起火的建筑就有鋼結構；2016年7月18日，濟南市齊魯汽配倉儲基地火發生火災，倉庫同樣為鋼結構框架，著火物質為汽車配件；2015年4月，廣益汽配城一商鋪凌晨失火，二樓鋼結構在大火熏烤下彎曲。
截至發稿時，商戶接到了來自天榮市場管理方的通知，“要求商戶室內電表全部拆除，目前市場工程人員正入戶拆除。”
對于尚在市場經營的商戶來說，頻發的火災事故讓人憂心忡忡，但市場外遷還未正式啟動。他們在等待，到底何去何從？
統籌：趙強
編輯：吳智星
自4月20日大火后，天榮汽配城外遷問題再度被商戶提及和追問。
曾經連續出現在2018年度、2019年度外遷名單里的天榮，究竟要不要外遷，何時外遷？河南商報記者要到了一個說法。
街道辦:預計6月底前完成搬遷
“曾經在外遷名單中的天榮汽配城，這次又著火了，會不會影響到搬遷？何時搬遷？”4月20日失火后，不少商戶向河南商報記者發來類似疑問。
就此，河南商報記者采訪鄭州市與市場外遷相關部門，得到回復，“2018年4月，天榮汽配城遷走了一半（即天榮南區），剩下的一半原本計劃在2019年5月份之前遷走，后來因為種種因素并沒有強力去推，但是關于天榮外遷的整體目標和思路還是沒有變。它屬于歷史遺留問題，最終還是要解決的，肯定是定在今年外遷任務里。”
市場外遷實行“一企一策”、“以區為主”、“屬地負責”，各相關縣(市、區)政府、開發區管委會為市場外遷工作的第一責任主體。
4月23日，天榮市場屬地部門國基路街道辦相關負責人給河南商報記者發回的一份文字回復，明確：“根據實際情況，近期將啟動天榮市場外遷工作，預計6月底前完成搬遷工作。”
該回復并沒有回避天榮外遷的難度，“天榮市場是中原地區最大的‘以批發為主，批零兼營’的汽車配件及汽車用品集散地，市場內大、中型專業批發零售商戶眾多，貨物存量大，加大了搬遷難度。”
對于街道辦所說的外遷時間節點，天榮汽配城相關人士回復河南商報記者稱：“市場這邊還沒收到外遷通知，我們曾問過（外遷一事），但是沒有人來談，沒有人溝通拆遷事宜。”
街道辦提供的資料顯示，鄭州天榮市場共有商戶約1300戶，建筑面積約30萬平方米，其中大部分商戶經營汽配業務，包含少量的4S店。其位于花園路以東、新龍路以北（規劃道路）、中州大道以西、魏河南路以南及魏河北部分區域。
疑問：何時貼出外遷公告
事實上，天榮外遷，已風傳多年。
天榮汽配城曾上榜2018年度大圍合區域市場外遷名單之列。當年4月，因為被劃入河南自貿區鄭州片區金水區塊，天榮汽配城南區約1300家商戶完成外遷。
時間來到2019年，剩余的天榮北區外遷再度被提及，被要求在“2019年5月底前完成外遷任務”。
到了2019年8月，傳出天榮外遷結合城中村改造一起推進的消息。當時，國基路街道辦回復網友提問稱，“天榮汽配城北區已納入柳林村城中村改造范圍，具體搬遷時間以搬遷公告為準。”
至今，天榮汽配城北區尚未貼出搬遷公告。
天榮北區搬遷懸而未決，導致商戶不敢擴大經營規模，生意受影響。
消防：火災頻發，車輛擠占消防通道，市場管理受質疑
外遷之外，消防也成為天榮汽配城備受經營者和外界質疑之處。
被媒體曝光過的天榮汽配城火災，自2013年起，就有9次。其中，從2014年9月到2015年4月的短短8個月時間里，天榮汽配城接連發生了四場火災。
這讓商戶將質疑投向了市場管理方，“連續發生火災，還沒引起警惕，就不只是商戶的問題了，說明市場管理存在嚴重問題。”
“主觀上，市場管理方風險管控意識淡薄，消防人員形同虛設，每年沒有消防演練和消防知識宣傳，只是保安拿著喇叭喊兩句。消防安全教育流于形式，導致商戶對消防的重視度不高。”一名商戶反映。
客觀上，商鋪密集，私家車、電動車、物流運輸車任意穿插、扎堆停放，導致市場內通道逼仄，貨物隨意堆放，又加劇了市場方的管理混亂。
市場老舊，線路老化，電線雜亂，車輛擠占消防通道，消防設施參差不齊，是天榮火災頻發又一原因。
今年1月份，河南商報記者跟隨鄭州市消防救援支隊在天榮汽配城探訪發現，消防車通道被占仍是“常態”。當時，從天榮市場某處至天榮汽配城西大門約800米的通道，消防車足足走了30分鐘，中間被各種車輛和貨物擋路。
最新：鋼結構建筑存隱患，商戶等待外遷何時落地
更需要提及的是，天榮的建筑為鋼架結構。
一些商戶指出，鋼架結構雖然具有強度高、抗震性能好、施工周期短、節省投資等優點，但耐火性能差、導熱系數高，無明顯有效的防火分隔區域，在火災中升溫極快，鋼材強度降低，會很快出現變形和局部破壞，造成建筑整體倒塌。中間用泡沫板隔開，很容易見火就著，其建筑本身就存在較大風險。
2019年8月12日，昆明一汽修廠廠房起火，著火點為3層簡易鋼結構；2016年11月27日，杭州一倉庫底層汽修車間失火，起火的建筑就有鋼結構；2016年7月18日，濟南市齊魯汽配倉儲基地火發生火災，倉庫同樣為鋼結構框架，著火物質為汽車配件；2015年4月，廣益汽配城一商鋪凌晨失火，二樓鋼結構在大火熏烤下彎曲。
截至發稿時，商戶接到了來自天榮市場管理方的通知，“要求商戶室內電表全部拆除，目前市場工程人員正入戶拆除。”
對于尚在市場經營的商戶來說，頻發的火災事故讓人憂心忡忡，但市場外遷還未正式啟動。他們在等待，到底何去何從？
統籌：趙強
編輯：吳智星