需要指出的是，長盛興業似乎只是“馬甲”，背后的實際買家為神州優車（838006）。《每日經濟新聞》記者查閱發現，神州優車此前向長盛興業支付了20.5億元款項。但雙方后續的資金往來，外界不得而知。此番股權轉讓款逾期支付，是緣于神州優車未及時向長盛興業“輸血”，亦或者長盛興業自身原因所致，事情還有待進一步調查。

福田汽車公告“訴苦”

回查福田汽車公告可以看到，上市公司于2018年12月將寶沃汽車67%股權轉讓給了長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司（以下簡稱即長盛興業），交易總價為39.73億元。按照約定，該價款分兩期支付。2019年1月18日，福田汽車收到首付款（30%）11.92億元；剩余價款27.81億元，應在交易合同生效日（2019年1月15日）起12個月內一并付清。因此，長盛興業應于今年1月15日前付清上述股權轉讓剩余價款。

不過，福田汽車表示，截至1月10日，公司收到剩余價款13億元，但截至1月15日，尚有14.81億元剩余價款未收到。

啟信寶信息顯示，長盛興業成立于2018年12月，注冊資本為20億元，公司實際控制人為自然人王百因。王百因名下公司數十家，其中大部分為醫藥相關企業，絕大部分集中在黑龍江省。

有意思的是，長盛興業收購寶沃汽車控股權的交易，得到了神州優車的大力支持。2018年12月28日，神州優車公告稱，出于公司戰略發展的角度考慮，為促成長盛興業完成對寶沃汽車67%股權的收購，公司擬為福田汽車向寶沃汽車提供的股東借款提供擔保，擔保的金額不超過24億元。

基于上述情況，外界普遍認為，長盛興業只是神州優車收購寶沃汽車的“過橋方”。

很快，上述猜測在某種程度上得到證實。神州優車于2019年3月公告稱，擬通過子公司以41.0911億元收購長盛興業持有的寶沃汽車67%股權。2019年7月，寶沃汽車完成了工商過戶，成為神州優車旗下控股公司。

根據神州優車2019年半年報披露，其子公司神州優車（廈門）向長盛興業預付了股權收購款合計20.5億元。至于神州優車的收購資金后續的支付情況，外界目前不得而知。

上交所迅速發函

福田汽車股權轉讓款被拖欠的情況，也引起了監管層的關注。

1月16日晚間，上交所向福田汽車下發了監管工作函，其要求上市公司全面核實長盛興業經營、財務、資信等方面的具體情況，積極采取有效措施確保收回相關款項，保證上市公司利益。

對于福田汽車應收寶沃汽車的巨額股東借款，上交所也頗為重視。其表示，公司應收寶沃汽車股東借款46.7億元，為寶沃汽車提供擔保余額10.3億元。公司應全面核實寶沃汽車經營、財務、資信等方面的具體情況，評估相關方對于上述借款進行擔保等增信措施的充分性，采取有效措施確保按時收回相關借款和擔保。

此外，上交所指出，福田汽車和年審會計師應當依照會計準則等相關規定，認真核實此次逾期收回剩余股權轉讓款項以及對寶沃汽車借款和擔保的具體情況，審慎評估前述資金的可收回性、安全性及公司可能存在的風險，并予以充分提示。審慎評估事項對公司2019年度業績和財務數據的影響。

值得一提的是，福田汽車在公告中透露，寶沃汽車在積極引進戰略投資者，預計將對歸還公司借款起到積極促進作用。

1月10日-1月15日，福田汽車股價呈震蕩下跌走勢，累計跌幅為4.19%。