據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，倫敦交通局決定，不再向美國打車服務(wù)運(yùn)營商優(yōu)步公司發(fā)放新牌照，原因是發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)存在安全隱患。優(yōu)步公司在英國首都倫敦的出租車運(yùn)營牌照25日到期。

　　倫敦交通局特別指出，優(yōu)步公司應(yīng)用程序存在“缺陷”，允許無執(zhí)照司機(jī)將自己的照片上傳到有執(zhí)照司機(jī)的賬戶上，近幾個(gè)月“至少有1.4萬次行程”是這樣完成的，這樣的行為嚴(yán)重“危及乘客安全”。倫敦交通局還強(qiáng)調(diào)該平臺(tái)存在另外一個(gè)缺陷，即允許無執(zhí)照或執(zhí)照被吊銷的司機(jī)在優(yōu)步程序上創(chuàng)建相關(guān)賬戶。交通局表示，優(yōu)步的系統(tǒng)“似乎相對(duì)容易被駕駛員操縱”，它允許未經(jīng)授權(quán)的駕駛員將其照片上傳到其他駕駛員賬戶，這意味著這些出行都沒有任何保障。交通局同時(shí)擔(dān)心，一些乘客可能會(huì)搭上無證駕駛員的車，這使得乘客出行完全暴露在風(fēng)險(xiǎn)之下。

　　倫敦交通局負(fù)責(zé)營業(yè)許可和監(jiān)管事務(wù)的海倫·查普曼發(fā)表聲明稱：“優(yōu)步允許乘客去乘坐那些可能沒有執(zhí)照和保險(xiǎn)的司機(jī)的車，這是不可接受的。”倫敦市長薩迪克汗表示“支持”倫敦交通局的決定，因?yàn)?ldquo;公司要遵守規(guī)則，確保自己顧客的安全，這應(yīng)該是擺在第一位的”。用戶的安全是最為關(guān)鍵的考慮因素。如果私人出租司機(jī)想要獲得在倫敦運(yùn)營的牌照，就必須完全符合交通局的嚴(yán)格規(guī)定。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道稱，總部位于美國舊金山的優(yōu)步公司指出，倫敦交通局不再發(fā)放新牌照的決定是“非常錯(cuò)誤的”，并表示將在21天內(nèi)提起上訴。優(yōu)步表示，過去兩個(gè)月以來，已對(duì)倫敦的每位駕駛員進(jìn)行了審核，并將很快應(yīng)用新的“面部匹配程序”，要求駕駛員定期拍照以便與賬戶照片進(jìn)行比較。美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道稱，優(yōu)步不會(huì)立即在倫敦消失，而是將在整個(gè)上訴過程中保持繼續(xù)運(yùn)營。

　　2017年，倫敦交通局曾因安全問題吊銷優(yōu)步的執(zhí)照，但優(yōu)步在申訴期間繼續(xù)在倫敦營業(yè)，后來申訴成功，法院批準(zhǔn)優(yōu)步獲得15個(gè)月的營業(yè)許可。今年9月，優(yōu)步臨時(shí)牌照再次到期，但倫敦交通局只發(fā)出了為期兩個(gè)月的臨時(shí)牌照。

　　優(yōu)步于2012年進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，目前有4.5萬名司機(jī)和350萬名乘客，倫敦是優(yōu)步在歐洲最大的市場(chǎng)，也是其美國以外收入的主要來源。分析認(rèn)為，在利潤豐厚的歐洲市場(chǎng)遭遇挫折，對(duì)一直在試圖扭轉(zhuǎn)虧損局面的優(yōu)步來說，是一個(gè)重大挫折。優(yōu)步公司最新的季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，第三季度凈虧損為11.62億美元，比去年同期的9.86億美元虧損有所擴(kuò)大。據(jù)優(yōu)步公司CEO科斯羅薩西預(yù)測(cè)，公司要到2021年才能盈利。（來源 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 秦天弘 見習(xí)編輯 張惟一 李英旋）