根據《2019城市商業魅力排行榜》，今年共有14座城市——成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、沈陽、寧波和昆明，入選2019年新一線城市。
近日31個省市區經濟三季報全部公布，備受關注的14座新一線城市三季度“戰果”也已全部出爐。21世紀經濟研究院研究員梳理三季報后發現，除蘇州（6.0%）、沈陽（4.2%）外，余下12座新一線城市全部跑贏三季度全國平均GDP增速（6.2%）。從GDP總量看，前三季度沖進“萬億俱樂部”的城市從去年同期的4席擴容至6席。此外，長沙、鄭州、寧波、青島年末或沖進“萬億俱樂部”。
21世紀經濟研究院認為，前三季度經濟數據已在一定程度上折射出一座城市的年度經濟表現。可以看到，在2019年三季度全國經濟增長放緩的背景下，多數新一線城市的經濟表現依舊堅挺。其中，誰的實力更勝一籌？
長沙增速領跑14城
今年三季度，長沙、成都、南京經濟增長速度進入第一梯隊，三城經濟增速均超8%，分別以8.3%、8.1%和8.0%的成績居新一線城市榜單前三甲。第二梯隊包括十座城市——昆明、武漢、鄭州、東莞、杭州、西安、寧波、青島、重慶、蘇州，三季度經濟增速均位于6%-8%區間內。沈陽則以4.2%的同比增速在14座新一線城市中墊底。
值得注意的是，長沙以8.3%的GDP增速在新一線城市三季報中排名第一，實現年初政府工作報告2019年度預計目標增速8%沒有懸念。
今年年中，長沙上半年經濟數據已非常亮眼，以8.2%的同比增速，與成都共同領跑全國“GDP萬億俱樂部”城市。21世紀經濟研究院統計發現，自2000年以來，長沙GDP增速連年跑贏全國平均增速，近20年經濟都處于高位運行。
從三駕馬車中的投資、消費來看，長沙前三季度全社會消費品零售總額增速為10%，剛好與年初預期持平。固定投資方面，由于暫無前三季度數據，從今年1-8月長沙固定投資增速9.1%來看，前三季度實現年初預期9.0%的增速問題不大。
在投資、消費無短板的前提下，長沙外貿方面的表現更是亮眼。前三季度，長沙進出口總額（海關口徑）為1435.3億元，同比增長67.10%，高于去年同期增幅16.7個百分點。其中，出口1003.6億元，增長91.8%；進口431.7億元，增長28.5%。
作為一個不沿海、不沿邊的內陸省會城市，長沙外貿經濟增長為何如此強勁？對此，21世紀經濟研究院研究員認為，其過硬的制造業實力是重要因素。今年初，長沙開始實施“萬企闖國際”行動，積極引導本地企業開拓國際市場。一方面，出口促使企業加快進行技術創新；另一方面，創新也助力企業開拓更廣闊更高端市場。“長沙智造”帶動的經濟成果在GDP中體現明顯。
不過，與成都、武漢、鄭州等人口破千萬的新一線城市相比，長沙人口規模一直較小。2018年末長沙常住人口總量僅為815萬，和千萬人口大都市尚有較大差距。此外，北有武漢、南有廣州，都是湖南省人口外流的熱門目的地，進一步削弱了長沙作為湖南省會的人口虹吸能力。
未來，如果長沙在人口規模上沒有大的突破，或將導致勞動力不足、消費市場受限，甚至影響其服務業發展與升級，最終也可能對其長期發展造成制約。
蘇州、西安下行壓力顯著
與長沙交出亮眼“成績單”形成鮮明對比的是，西安、蘇州三季度經濟增速略顯黯淡。
雖然蘇州前三季度GDP總量14000.3億元，在14城中排名第二，僅次于重慶的16073.6億元，其同比增速卻以6.0%排名倒數第二，且低于全國水平（6.2%）。
對此，21世紀經濟研究院認為，2019年前三季度蘇州經濟增速放緩的一個重要原因在于，進出口總額出現負增長，進出口總額由去年同期的16894.6億元降至16300.3億元。
前三季度，西安雖然以6.7%的增速排在第九，卻是14城中“退步”最大的城市，西安年初政府工作報告中提出的8%左右的年度GDP增速目標幾乎不可能實現。
西安在2018年前三季度曾以8.2%的同比增速排第五，一年之內西安后退了5位，同比增速也下降了1.5個百分點，降幅為14城中最大。與去年相比，最后一名的沈陽GDP降幅為1.3個百分點。
為何西安前三季度經濟會有如此表現？西安在進出口方面雖表現較優（進出口總額同比增長32.40%），但在消費和投資不振的情況下，單靠外貿這輛“馬車”無力拉動三季度GDP。
首先是市場消費低位運行。前三季度，西安社會消費品零售總額為3505.3億元，同比增速5.7%，遠低于全國水平8.2%。
與此同時，西安固投增速也嚴重下滑，前三季度市固定資產投資（不含農戶）僅同比增長0.3%，與上年同期（8.5%）相比回落8.2個百分點。不但大幅低于全國同期固投增速的5.4%，也低于年初西安定下的7%左右目標增速。
西安第二產業進入調整期，也是前三季度經濟運行低迷的重要原因。前三季度，西安全市規模以上工業增加值同比增長6.4%，比上年同期（9.5%）回落3.1個百分點，亦未達自身預期（7.5%左右）。
21世紀經濟研究院認為，新一線城市涵蓋了眾多發展潛力大、可塑能力強的非一線城市。14座城市雖然在GDP總量上與傳統四大一線城市有差距，卻各具特色、分工不同，正日益成為中國多中心城市體系協調發展的重要極點。（來源 21世紀經濟研究院 研究員 劉美琳 見習編輯 張惟一 王紅春）