10月26日，鄭州市北三環跨鐵路編組站大橋（“彩虹橋”）封閉維修，幾天來，周邊道路交通壓力猛增。鄭州市東西向道路的規劃建設也再次成為廣泛關注點。

 

多日來，河南商報記者對鄭州市規劃及在建的東西向道路進行了詳細的探訪了解。其中最讓人驚喜的是，金水路西延跨越西流湖之后，將繼續往西延伸，最終與化工路相接，市民未來沿金水路可一路到達高新區。

金水路西延

跨西三環箱梁隧道已部分建成，將繼續延伸與化工路相接

河南商報記者從鄭州市自然資源和規劃局了解到，鄭州市金水路西延在跨越西流湖到達湖西路后，將繼續向西，最終與化工路相接。這意味著，未來市民從中州大道方向可沿金水路一路到達化工路并到西四環方向。

 

據了解，金水路西延的上述道路規劃方案已完成，規劃為東西向城市主干路，雙向8車道。

此外，河南商報記者了解到，從2013年底開工以來，金水路西延的建設計劃中就包含了下穿西三環部分，10月30日，河南商報記者在金水路西延與西三環交叉口附近注意到，距離西三環箱梁橋500米處，下穿道路已基本建成，瀝青鋪設完畢，路燈已經完備，雙向四車道，兩側有非機動車道和行人道。金水路西延與西三環箱梁西側相接部分目前未開工，但箱梁下方部分隧道已建成，目前處于封閉狀態。西三環箱梁下方與西流湖相接部分，有地基和路邊石的痕跡，現場未開工。再往西，規劃中的金水路西延上跨西流湖景觀高架橋未開工。

金水路西三環下穿隧道里邊有人居住

對于金水路西延跨西流湖橋梁工程，河南商報記者從鄭州市城鄉建設局了解到，該工程曾于9月底進行施工招標，之后因招標范圍變化而暫時中止，相關工作仍在進行中。

東風路西延

西三環以東段已部分建成，以西段仍在進行管線規劃

作為鄭州市東西向重要道路，跨越金水區、中原區、高新區，很多市民對東風路西延的建設充滿期待。

 

10月30日，河南商報記者探訪發現，東風路西延多個路段已經試通車，從東風路西三環可向東可到達鐵路編組站西側，其中，東風路（西三環—電廠路）雙向八車道，東風路（電廠路——鐵路編組站西側）已基本建成，但東風路下穿鐵路編組站目前未施工，東風路沙口路與鐵路編組站相接部分未開工。此外，東風路與西三環交叉口再往西，也未開工。

 

對于東風路西延至西三環后的道路規劃，10月30日，鄭州市自然資源和規劃局相關工作人員告訴河南商報記者，目前東風路（西三環—瑞達路）道路管線規劃方案仍在深化研究中。此外，東風路西延與鐵路編組站相接部分，目前規劃方案的編制工作已完成。

 

鄭州市東風路，鄭州鐵路北站兩側的東風路都已建成

河南商報記者了解到，2016年12月，鄭州市規劃部門就已經對東風路（西三環—瑞達路）道路工程進行批前公示，隨后因為部分內容調整，一直未正式進入建設程序。而東風路（西三環—南陽路）道路工程，2012年時鄭州市城鄉建設部門就已經對其進行施工和設計招標，計劃2013年9月開建，2016年建成，但直至目前仍未全部建完。隨著下穿鐵路編組站規劃方案的完成，該部分道路將逐步進入建設程序，東風路屆時將真正被打通。

鄭州市有西三環向東，東風路貝鐵路北站截斷。

新龍路（西三環—中州大道）

今年6月份，鄭州市（西三環—中州大道）的道路規劃進行批前公示，規劃方案中，新龍路（西三環—中州大道）總長9.3公里，為東西向主干路，雙向八車道，機動車道和路兩邊的自行車道、人行道之間將用綠化帶隔離。

10月30日，鄭州市自然資源和規劃局相關工作人員告訴河南商報記者，目前新龍路（西三環—中州大道）的規劃方案已經完成，也就是說，接下來將由相關建設、設計單位等開展后續工作。

未來鄭州市新龍路向東打通至中州大道，向西打通至西三環

河南商報記者注意到，鄭州市新龍路（西四環—東四環）的道路規劃此前也于2018年進行批前公示，如果往前梳理，早在2012年時，新龍路（西四環—東四環）就已經列入了當年的城建計劃中，鄭州市規劃部門也對該道路項目進行方案論證和整體方案編制，7年多來，不少市民也是等了又等。

10月30日，河南商報記者在新龍路景江山路附近探訪發現，目前新龍路（江山路—京廣快速路）兩側均未有任何開工的痕跡，同時，新龍路江山路交叉口的交通指示牌上也顯示，向西通往高新區翠竹街的方向不能通行。

開元路西延、三全路西延建得咋樣了

科學大道隧道快速路和大河路西延有啥進展

根據此前規劃，開元路（江山路—西三環）工程范圍內分別與現狀西三環北延、京廣鐵路、江山路相交，全長1238米，設計車速為60千米/小時，被定義為城市主干路。10月31日，鄭州市開元路西延項目指揮部工作人員介紹，目前開元路（江山路—西三環北延）部分標段將轉入雨污官網施工階段，部分標段受之前的一些障礙等影響，何時施工還要再等待。

規劃中，三全路（江山路—西三環）從現在的三全路與江山路交叉口一直向西延伸，穿過京廣快速路和京廣鐵路到達西三環北延段，被規劃為東西向城市主干路，全長約2476米，雙向八車道。

10月31日，鄭州市三全路西延項目指揮部工作人員介紹，目前鐵路以西部分除少部分場地外，雨污水施工、水泥土施工等已經完畢，鐵路以東至京廣快速路附近，受拆遷影響，還沒有正式進場。跨賈魯河大橋，預計明年6月底主體完工，將成為一個標志性節點。

根據鄭州市自然資源和規劃局今年9月底發布的批前公示，科學大道（西三環至繞城高速段）將建設隧道快速路，隧道雙向6車道，沿線設置有雙向隧道口，10月31日，鄭州市自然資源和規劃局相關工作人員表示，目前科學大道的快速化方案仍在深化研究中。

此外，對于大河路西延（西四環—繞城高速收費立交）的道路規劃，10月31日，鄭州市自然資源和規劃局上述工作人員介紹說，目前還在進行方案的研究中。

見習編輯：劉夢鴿 王紅春
來源：河南商報