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第九大街

從機場回市區(qū)如今很省心

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-09-05  瀏覽次數(shù):11020
核心提示:河南商報記者 陳薇下了飛機打網(wǎng)約車,最頭疼的是什么?大約就是在復(fù)雜的機場樞紐中與網(wǎng)約車接頭了。不過,這種麻煩以后在鄭州機場會少很多。在手機上叫過網(wǎng)約車之后,App中就會提供AR導(dǎo)航的功能,不繞彎路帶你到距T2航站樓到達層約300米的上客區(qū),這里還配有
河南商報記者 陳薇

下了飛機打網(wǎng)約車,最頭疼的是什么?大約就是在復(fù)雜的機場樞紐中與網(wǎng)約車“接頭”了。

不過,這種麻煩以后在鄭州機場會少很多。在手機上叫過網(wǎng)約車之后,App中就會提供AR導(dǎo)航的功能,不繞彎路帶你到距T2航站樓到達層約300米的上客區(qū),這里還配有遮陽棚、休息座椅等設(shè)施,炎熱夏季還提供頂棚噴霧給您降溫。

在鄭州機場的網(wǎng)約車上客區(qū),設(shè)有專門的網(wǎng)約車秩序管理站河南商報見習(xí)記者左冬辰/攝

  

AR技術(shù)幫你找到你約的網(wǎng)約車

在第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會來臨之際,9月4日,鄭州機場聯(lián)合網(wǎng)約車平臺滴滴,依托智能化線上引導(dǎo)和網(wǎng)約車專屬線下設(shè)施,提供了一套更為順暢便捷、愜意舒適的網(wǎng)約車上客服務(wù)。
當(dāng)旅客到達鄭州機場T2航站樓到達層后,就可以拿出手機使用滴滴呼叫網(wǎng)約車,當(dāng)車輛呼叫成功后,滴滴App內(nèi)提供“圖文引導(dǎo)”直達滴滴專用上客區(qū)。
其中包括滴滴上車點、乘客休息區(qū)、AR步行導(dǎo)航、網(wǎng)約車專屬上客區(qū)和通道等乘車體驗優(yōu)化舉措。

如果你感覺在機場里面“轉(zhuǎn)向”,“圖文引導(dǎo)”也讓你毫無頭緒,這時候部分手機型號符合條件的乘客,還可直接在行程頁面點擊“AR引導(dǎo)”,使用滴滴AR實景導(dǎo)航功能。

這時候,你只需要舉起手機對準(zhǔn)周邊景物,按照App提示左右移動手機攝像頭,隨后就可以實時在手機屏幕上看到通往網(wǎng)約車上客區(qū)建議的步行方向、離目的地的距離等信息(無需反復(fù)問路,只需跟隨箭頭指示,即可順利抵達大約300米外的滴滴專屬上客區(qū))。

上客區(qū)還配有遮陽棚、休息座椅等,在炎熱夏季還提供頂棚噴霧降溫。而滴滴停車位則可供網(wǎng)約車司機臨時???,方便下車服務(wù)乘客。

機場網(wǎng)約車乘車體驗持續(xù)優(yōu)化

據(jù)滴滴人士介紹,這是AR技術(shù)在網(wǎng)約車場景的率先大規(guī)模應(yīng)用落地,而鄭州機場也成為國內(nèi)首批可使用滴滴AR實景導(dǎo)航的機場之一,這也是解決司乘見面難,提升旅客交通出行體驗的一次嘗試。

其實,為了方便網(wǎng)約車乘客乘車,鄭州機場黨委副書記高杰表示,鄭州機場做了一系列的努力,鄭州機場于2018年底將網(wǎng)約車納入機場綜合交通規(guī)范化管理范疇。

經(jīng)常在鄭州機場乘機的旅客朱先生說,這一年來,在鄭州機場打網(wǎng)約車的體驗真的提升很多。

在他看來,機場優(yōu)化網(wǎng)約車乘車體驗,其實是對“黑車”的一種打擊,之前他乘坐“黑車”很多時候是無可奈何,因為找不到規(guī)范的車輛。

深夜到鄭也有多種回市區(qū)的選擇

其實不只是網(wǎng)約車的體驗在提升,現(xiàn)在旅客即使是半夜才到達鄭州機場,到鄭州市區(qū)依然有很多安全便捷的方式。

盡管地鐵、城鐵結(jié)束運營相對較早,但鄭州機場到市區(qū)的大巴,目前一直運營到最后一趟航班結(jié)束,在取行李的大廳以及到達層,有很多喇叭都在向旅客反復(fù)告知這一信息。機場大巴可以將旅客送到民航大酒店、鄭州火車站等市區(qū)站點,方便乘客換乘出租車、火車等交通工具。

如果是習(xí)慣乘坐出租車,也可以在出租車打車點排隊打車。

2010年,鄭州就解除了鄭州市出租車不準(zhǔn)進入鄭州機場的限制,在出租車打車點打到的都是正規(guī)的打表出租車。而且從2017年開始,鄭州機場引入了專門的服務(wù)公司,不管你的航班多晚,在出租車打車點都會看到隨身帶著視頻記錄儀的管理員,在引導(dǎo)旅客乘坐出租車,并對進入蓄車區(qū)的出租車,核對出租車和司機營運證件。

 但是,鄭州機場周圍依然有一些“黑車”出沒,特別是夜間,依然有“黑車”以“正規(guī)車輛都已經(jīng)沒有了”等理由“拉客”。今年4月份,省公安廳機場公安局交警支隊聯(lián)合鄭州機場交通運管部門扎實開展代號為“春雷”的打擊“黑車”專項行動,專門針對T2航站樓外,兜圈繞行、站外攬客等違規(guī)營運行為進行打擊,維護了鄭州機場文明有序窗口形象。

記者手記

曾幾何時,不要說初來乍到的外地人,連鄭州本地人都覺得從鄭州機場到市區(qū)是“頭疼”的事情。

沒有城鐵、地鐵,公共交通工具只有機場大巴,而且大巴運營的時間比航班運營時間短;如果想打車,要么選擇游離于管理之外的“黑車”,要么選擇出租車,但同時要忍受出租車司機直接在打車點“挑客”,要求旅客“拼車”,或是直接定下的“一口價”……如果家里有條件,乘坐半夜航班,就只能麻煩家人開車到機場接。

不過,努力建設(shè)國家中心城市、發(fā)展航空經(jīng)濟的鄭州,也開始看到機場作為重要的“窗口單位”,對于提升城市檔次有著重要的作用。

 鄭州機場開始進行規(guī)范化的管理,重視乘客多元化的出行需求,這些努力讓一些常年往來于鄭州的旅客,都能感覺到鄭州機場不僅基礎(chǔ)設(shè)施很上檔次,機場的便捷和管理也同樣跟得上。

編輯:熊子文 實習(xí)編輯 劉夢鴿
來源:河南商報

 
 
 

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