鄭州市民王先生是朋友圈有名的“茶癡”，沒事就愛去茶葉市場(chǎng)逛逛。不過，因?yàn)榻煌ú槐?，他每次去茶城都覺得很折騰。近日，地鐵5號(hào)線的開通讓王先生很開心。原來，5號(hào)線沿線有匯美茶城、中原茶城、文博城等市場(chǎng)，坐一趟地鐵就能逛三家賣茶葉的市場(chǎng)。
不僅如此， 5號(hào)線沿線還有宛航電動(dòng)車市場(chǎng)、國(guó)際鞋城、合盛鞋城、京莎鞋世界等多家批發(fā)市場(chǎng)。5月16日，河南商報(bào)記者也探訪了5號(hào)線周邊的批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)地測(cè)量批發(fā)市場(chǎng)和地鐵口的距離，探訪地鐵開通給沿線市場(chǎng)、商戶帶來了哪些影響。
匯美茶城商戶：5號(hào)線開通了，客戶來店里更方便了
匯美茶城位于中州大道航海路西北角，臨近地鐵5號(hào)線航海廣場(chǎng)站，是一家集茶葉、茶具、茶飲品等為一體的茶文化體驗(yàn)中心。
不同于繁華地段的熱鬧，匯美茶城附近的航海廣場(chǎng)地鐵站周邊環(huán)境給人一種“地廣人稀”的錯(cuò)覺。當(dāng)然，人流量少，出行自然變得方便，從航海廣場(chǎng)站到匯美茶城，570米左右的路程，河南商報(bào)記者步行6分鐘便到了。
“有了5號(hào)線，客戶來買茶終于可以不用遙遠(yuǎn)來形容距離了”，匯美茶城一位商戶周先生打趣的說道。
“因?yàn)檫@個(gè)茶城的位置比較偏，出行就是最大的煩惱，自己去找朋友都覺得遠(yuǎn)，更何況客戶來我這買茶。這兩天看見不少人去試乘5號(hào)線，都說很方便，所以我覺得這五號(hào)線一開，不論對(duì)自己還是對(duì)生意都是好事”，周先生說。
中原茶城商戶：附近站點(diǎn)是中轉(zhuǎn)站，人流量大，對(duì)生意有幫助
從5號(hào)線的南五里堡站地鐵口出來，中原茶城便映入眼簾，地鐵口距離市場(chǎng)約200米的距離，河南商報(bào)記者僅僅步行3分鐘便到了。
“早就知道5號(hào)線馬上要開通了，我們離地鐵口又那么近，方便了生活還對(duì)生意有幫助”，中原茶城的一位商戶曹先生對(duì)5號(hào)線的開通很是關(guān)注。
他表示，南五里堡站是2、5號(hào)線的中轉(zhuǎn)站，五號(hào)線的開通肯定會(huì)給這一站增加人流量，等周邊的商業(yè)和娛樂設(shè)施再完善下，大的人流量肯定會(huì)對(duì)自己的生意有幫助。
宛航電動(dòng)車市場(chǎng)商戶：地鐵越發(fā)達(dá)，電動(dòng)車功能越弱化，擔(dān)心影響生意
宛航電動(dòng)車市場(chǎng)位于航海東路與豫英路交叉口向南500米（原航母城向南400米），臨近地鐵五號(hào)線城東南路站。
按照導(dǎo)航的指引，河南商報(bào)記者從5號(hào)線的城東南路站地鐵口步行前往到宛航電動(dòng)車市場(chǎng)，全程約730米，耗時(shí)9分鐘，由于岔路口車輛密集，電動(dòng)車來往頻繁，從地鐵站到目的地花費(fèi)時(shí)間比導(dǎo)航給出的時(shí)間多出了兩分鐘。
“到這里來買車的人多少都會(huì)覺得路程不方便，好在5號(hào)線馬上就能乘坐了”，宛航電動(dòng)車市場(chǎng)的一位商戶趙先生在被問及5號(hào)線開通有什么看法時(shí)這般說道。“到這里買車的人經(jīng)常會(huì)說來這一趟不容易，坐公交太顛簸，坐地鐵還要再走上好長(zhǎng)一段路，現(xiàn)在5號(hào)線一開通，買車的人來這里方便了，我們平常的出行也便捷不少”。
但是，對(duì)于生意而言，趙先生略顯得擔(dān)憂，“坐公交車顛簸，開車怕堵，買電動(dòng)車的人就是圖個(gè)便捷，5號(hào)線一通肯定弱化了電動(dòng)車的作用，希望我們的生意不會(huì)受太大影響吧”。
京莎鞋世界商戶：大部分商戶未關(guān)注地鐵的開通，稱對(duì)生意影響不大
京莎鞋世界位于京廣路鞋城商圈，也是商圈內(nèi)離地鐵口最近的一家市場(chǎng)。地圖顯示，京莎鞋世界距離地鐵口距離只有366米，河南商報(bào)記者用了僅3分鐘時(shí)間便從地鐵口走到市場(chǎng)。
記者在市場(chǎng)內(nèi)隨機(jī)采訪了幾位商戶，大部分商戶都表示不知道地鐵5號(hào)線的開通。當(dāng)記者告訴商戶地鐵口就在市場(chǎng)門口的時(shí)候，部分商戶表示對(duì)他們影響并不大。市場(chǎng)二樓的商戶張先生說，“我們主要是以批發(fā)為主的，來進(jìn)貨的客戶很多是自己開車過來的，很少會(huì)乘坐公共交通。我們進(jìn)貨也都是廠家直接發(fā)貨的，所以地鐵開通對(duì)生意沒啥影響。”
另一位商戶劉女士則意見不同，她說，“我的客戶很多是周邊地市的，他們會(huì)坐汽車或高鐵來鄭州，再打車到市場(chǎng)。以后有了地鐵，他們?cè)谑袃?nèi)可以乘坐地鐵，便宜還不會(huì)堵車，對(duì)客戶來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。”
市場(chǎng)方：計(jì)劃在地鐵報(bào)站中加入市場(chǎng)名稱，把地鐵人流變成市場(chǎng)客流
批發(fā)市場(chǎng)的商戶對(duì)于地鐵的開通評(píng)價(jià)不一，那么，市場(chǎng)方對(duì)地鐵的開通有啥看法呢？
匯美茶城企劃經(jīng)理王高舉說，“我一直在關(guān)注地鐵5號(hào)線，因?yàn)閷?duì)于市場(chǎng)來講，交通越便利，市場(chǎng)的發(fā)展就越好。匯美茶城作為一家集吃、住、行、游、購(gòu)、娛于一體的特色茶文化主題旅游街區(qū)，在地鐵5號(hào)線開通以后，一定會(huì)吸引到更多的鄭州市民來這里游玩品茶。”
地鐵能夠帶來巨大的人流量，那么，作為市場(chǎng)和商戶，應(yīng)該怎樣利用好人流，把人流轉(zhuǎn)化為客流呢？
合盛鞋城市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部副總徐金華說，“地鐵5號(hào)線的京廣南路站離我們市場(chǎng)只有幾百米的距離，市場(chǎng)正計(jì)劃聯(lián)系地鐵公司，在該站的報(bào)站語(yǔ)音中加入市場(chǎng)的宣傳語(yǔ)，讓更多的市民知道合盛鞋城。”
“合盛鞋城是以批發(fā)為主零售為輔的市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)品類包括童鞋、拖鞋、老北京布鞋、時(shí)尚男女鞋等30多個(gè)品類。地鐵開通以后，老百姓來市場(chǎng)更方便了，我們也可以借此機(jī)會(huì)發(fā)展市場(chǎng)的零售份額，讓更多的鄭州市民買到物美價(jià)廉的鞋子。”徐金華說。
作者：河南商報(bào)記者 楊益瑩 實(shí)習(xí)生 胡威/文 張郁/圖
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南商報(bào)
不僅如此， 5號(hào)線沿線還有宛航電動(dòng)車市場(chǎng)、國(guó)際鞋城、合盛鞋城、京莎鞋世界等多家批發(fā)市場(chǎng)。5月16日，河南商報(bào)記者也探訪了5號(hào)線周邊的批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)地測(cè)量批發(fā)市場(chǎng)和地鐵口的距離，探訪地鐵開通給沿線市場(chǎng)、商戶帶來了哪些影響。
匯美茶城商戶：5號(hào)線開通了，客戶來店里更方便了
匯美茶城位于中州大道航海路西北角，臨近地鐵5號(hào)線航海廣場(chǎng)站，是一家集茶葉、茶具、茶飲品等為一體的茶文化體驗(yàn)中心。
不同于繁華地段的熱鬧，匯美茶城附近的航海廣場(chǎng)地鐵站周邊環(huán)境給人一種“地廣人稀”的錯(cuò)覺。當(dāng)然，人流量少，出行自然變得方便，從航海廣場(chǎng)站到匯美茶城，570米左右的路程，河南商報(bào)記者步行6分鐘便到了。
“有了5號(hào)線，客戶來買茶終于可以不用遙遠(yuǎn)來形容距離了”，匯美茶城一位商戶周先生打趣的說道。
“因?yàn)檫@個(gè)茶城的位置比較偏，出行就是最大的煩惱，自己去找朋友都覺得遠(yuǎn)，更何況客戶來我這買茶。這兩天看見不少人去試乘5號(hào)線，都說很方便，所以我覺得這五號(hào)線一開，不論對(duì)自己還是對(duì)生意都是好事”，周先生說。
中原茶城商戶：附近站點(diǎn)是中轉(zhuǎn)站，人流量大，對(duì)生意有幫助
從5號(hào)線的南五里堡站地鐵口出來，中原茶城便映入眼簾，地鐵口距離市場(chǎng)約200米的距離，河南商報(bào)記者僅僅步行3分鐘便到了。
“早就知道5號(hào)線馬上要開通了，我們離地鐵口又那么近，方便了生活還對(duì)生意有幫助”，中原茶城的一位商戶曹先生對(duì)5號(hào)線的開通很是關(guān)注。
他表示，南五里堡站是2、5號(hào)線的中轉(zhuǎn)站，五號(hào)線的開通肯定會(huì)給這一站增加人流量，等周邊的商業(yè)和娛樂設(shè)施再完善下，大的人流量肯定會(huì)對(duì)自己的生意有幫助。
宛航電動(dòng)車市場(chǎng)商戶：地鐵越發(fā)達(dá)，電動(dòng)車功能越弱化，擔(dān)心影響生意
宛航電動(dòng)車市場(chǎng)位于航海東路與豫英路交叉口向南500米（原航母城向南400米），臨近地鐵五號(hào)線城東南路站。
按照導(dǎo)航的指引，河南商報(bào)記者從5號(hào)線的城東南路站地鐵口步行前往到宛航電動(dòng)車市場(chǎng)，全程約730米，耗時(shí)9分鐘，由于岔路口車輛密集，電動(dòng)車來往頻繁，從地鐵站到目的地花費(fèi)時(shí)間比導(dǎo)航給出的時(shí)間多出了兩分鐘。
“到這里來買車的人多少都會(huì)覺得路程不方便，好在5號(hào)線馬上就能乘坐了”，宛航電動(dòng)車市場(chǎng)的一位商戶趙先生在被問及5號(hào)線開通有什么看法時(shí)這般說道。“到這里買車的人經(jīng)常會(huì)說來這一趟不容易，坐公交太顛簸，坐地鐵還要再走上好長(zhǎng)一段路，現(xiàn)在5號(hào)線一開通，買車的人來這里方便了，我們平常的出行也便捷不少”。
但是，對(duì)于生意而言，趙先生略顯得擔(dān)憂，“坐公交車顛簸，開車怕堵，買電動(dòng)車的人就是圖個(gè)便捷，5號(hào)線一通肯定弱化了電動(dòng)車的作用，希望我們的生意不會(huì)受太大影響吧”。
京莎鞋世界商戶：大部分商戶未關(guān)注地鐵的開通，稱對(duì)生意影響不大
京莎鞋世界位于京廣路鞋城商圈，也是商圈內(nèi)離地鐵口最近的一家市場(chǎng)。地圖顯示，京莎鞋世界距離地鐵口距離只有366米，河南商報(bào)記者用了僅3分鐘時(shí)間便從地鐵口走到市場(chǎng)。
記者在市場(chǎng)內(nèi)隨機(jī)采訪了幾位商戶，大部分商戶都表示不知道地鐵5號(hào)線的開通。當(dāng)記者告訴商戶地鐵口就在市場(chǎng)門口的時(shí)候，部分商戶表示對(duì)他們影響并不大。市場(chǎng)二樓的商戶張先生說，“我們主要是以批發(fā)為主的，來進(jìn)貨的客戶很多是自己開車過來的，很少會(huì)乘坐公共交通。我們進(jìn)貨也都是廠家直接發(fā)貨的，所以地鐵開通對(duì)生意沒啥影響。”
另一位商戶劉女士則意見不同，她說，“我的客戶很多是周邊地市的，他們會(huì)坐汽車或高鐵來鄭州，再打車到市場(chǎng)。以后有了地鐵，他們?cè)谑袃?nèi)可以乘坐地鐵，便宜還不會(huì)堵車，對(duì)客戶來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。”
市場(chǎng)方：計(jì)劃在地鐵報(bào)站中加入市場(chǎng)名稱，把地鐵人流變成市場(chǎng)客流
批發(fā)市場(chǎng)的商戶對(duì)于地鐵的開通評(píng)價(jià)不一，那么，市場(chǎng)方對(duì)地鐵的開通有啥看法呢？
匯美茶城企劃經(jīng)理王高舉說，“我一直在關(guān)注地鐵5號(hào)線，因?yàn)閷?duì)于市場(chǎng)來講，交通越便利，市場(chǎng)的發(fā)展就越好。匯美茶城作為一家集吃、住、行、游、購(gòu)、娛于一體的特色茶文化主題旅游街區(qū)，在地鐵5號(hào)線開通以后，一定會(huì)吸引到更多的鄭州市民來這里游玩品茶。”
地鐵能夠帶來巨大的人流量，那么，作為市場(chǎng)和商戶，應(yīng)該怎樣利用好人流，把人流轉(zhuǎn)化為客流呢？
合盛鞋城市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部副總徐金華說，“地鐵5號(hào)線的京廣南路站離我們市場(chǎng)只有幾百米的距離，市場(chǎng)正計(jì)劃聯(lián)系地鐵公司，在該站的報(bào)站語(yǔ)音中加入市場(chǎng)的宣傳語(yǔ)，讓更多的市民知道合盛鞋城。”
“合盛鞋城是以批發(fā)為主零售為輔的市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)品類包括童鞋、拖鞋、老北京布鞋、時(shí)尚男女鞋等30多個(gè)品類。地鐵開通以后，老百姓來市場(chǎng)更方便了，我們也可以借此機(jī)會(huì)發(fā)展市場(chǎng)的零售份額，讓更多的鄭州市民買到物美價(jià)廉的鞋子。”徐金華說。
作者：河南商報(bào)記者 楊益瑩 實(shí)習(xí)生 胡威/文 張郁/圖
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南商報(bào)