香港和河南可在物流行業開展哪些合作？在國家樞紐經濟發展戰略的框架下，粵港澳大灣區與內陸樞紐鄭州協同發展的機遇和關鍵點是什么？

4月8日下午，由香港貿易發展局、河南省商務廳、鄭州航空港經濟綜合實驗區管委會、河南省國際貨運代理協會等聯合承辦的豫港國際物流樞紐建設對話會在鄭州美盛喜來登酒店舉行。會上，來自全國各地的多個物流專家、學者及企業負責人就上述問題進行了探討。

河南優勢  全球十大貨代企業，已有九家入駐河南

要和香港合作，河南都有哪些優勢呢？在豫港國際物流樞紐建設對話會上，省商務廳王軍稱，河南建設國際物流樞紐具有得天獨厚的優勢和良好的基礎條件。

河南地處中原腹地，承東啟西、連南貫北，是貨物、資本、技術、人才等要素跨區域流動的交會點、中轉站。河南擁有1億人口，這本身就是個很大的市場。而以鄭州為原點的2小時航空圈覆蓋約全國90%人口的地區，4小時高鐵圈可覆蓋除珠三角外的全國主要經濟區域，貨物集散和消費市場優勢非常明顯。

截至目前，鄭州機場入駐貨代企業140余家，全球十大貨代企業已有九家入駐。國際航空郵件增長75%，增速全國第一，通過鄭州機場航空運輸進口水果和海鮮水產品占全國一半以上。

同時，2018年河南省社會物流總額突破12萬億元，增長9%。冷鏈物流發展水平居全國前列，快遞物流發展迅猛，2018年快遞業務量全國第9，增幅高于全國15個百分點。

王軍說，下一步，河南要加強與國際港口合作，積極擴大物流開放合作，面向全球吸引物流巨頭建設總部基地和分撥中心，以冷鏈、快遞、電商物流為突破口，打造全國進口水果和鮮活海產品批發交易中心、全國快遞物流中心、全球網購商品集散分撥中心。

大咖發言 

1

河南可借鑒香港的成熟經驗

香港貨運物流業協會副主席兼大中華事務小組主席黃國強：

河南與香港可在貨運同業方面建立優勢互補合作，如香港現有的海外代理、客戶群可共享， 香港有靈活的資金流，在電商業務方面有成熟的經驗等，這些河南都可以借鑒或參考； 其次，香港作為國際樞紐和鄭州作為內陸樞紐，雙方可開展多模式聯運（空、海、陸、鐵路），或者貨運站與貨運站開展合作；另外，雙方的物流協會和高校之間也可進行互訪、培訓等。　

香港貿易發展局東北華北首席代表何建榮：

近幾年，河南的物流行業發展迅猛，而香港作為亞洲的樞紐，可在提供高端服務、降低成本方面給河南提供參考。

2

“門當戶對”的合作才能長久

中國國際貨運代理協會秘書長劉學德：

豫港合作，要形成一個雙向對接。雙方合作時，要把需求點找出來，然后發動行業組織搭建平臺，積極引導企業之間進行合作。

河南省國際貨運代理協會會長崔少波：

豫港合作時，要意識到河南的增值服務、空港延伸服務還有待提升。

鄭州航空工業管理學院教授金真：

豫港合作時，要認識到雙方的區別優勢，如香港是一個沿海樞紐，而河南則是一個內陸樞紐，二者的合作是從一個交通樞紐轉向一個物流樞紐的過程， 同時，也是從一個實體樞紐轉向一個組織樞紐的過程。

長通物流董事長楊志萍：

結婚講究門當戶對，其實企業和企業之間的合作、城市與城市之間合作，也講究匹配。豫港在物流方面的合作也是如此，要讓對方感覺你有用，雙方的合作才能長久，合作才能延伸到其他產業鏈。