3月5日下午，鄭州市召開全市交通運輸工作會議。大河報·大河客戶端記者從會上了解到，鄭州市要構建“全域公交”體系，今年將在中牟縣試點。2025年，鄭州郊縣的農村地區也有望坐上“低價公交”出行。
3月5日，記者從鄭州市交通運輸工作會議上打探到，目前，《鄭州市城鄉道路一體化發展規劃(2018—2025)》已編制完成，未來將以鄭州市政府名義出臺相關指導意見，以此推動鄭州市“全域公交”發展。
鄭州市交通運輸局相關人士介紹，2019年，中牟縣將作為探索和創新的試點，率先開通鄭州市的市域班線公交。“這個過程是循序漸進的。按照計劃，2025年，鄭州市將統籌開通以鄭州為中心的中牟、新鄭、新密、滎陽、鞏義、登封、上街六縣一區市域班線公交，形成由城際公交、城市公交、城鄉公交、鎮村公交四級公交網絡構成的‘全域公交’一體化發展格局。”
據了解，按照計劃，鄭州市將擬對市中心城區至中牟縣方向的8條城鄉客運線路進行試點改造，擬新增購置新能源公交車265輛，新增公交站點172個;對鄭州市中心城區至滎陽市、上街區、航空港區方向的17條城鄉客運線路進行試點改造，擬新增購置公交車653輛，新增公交站點310個;推動鄭州市中心城區至新鄭市、新密市、登封市、鞏義市等較遠方向的20多條城鄉客運線路進行公交化改造，擬新增購置公交車711輛，新增公交站點340個。
“目前，中牟縣作為試點，我們也正與中牟縣的相關部門溝通接洽，這個工作需多個部門一起完成，并不是單一某個部門就可以完成的。”他說。
來源：大河客戶端
3月5日，記者從鄭州市交通運輸工作會議上打探到，目前，《鄭州市城鄉道路一體化發展規劃(2018—2025)》已編制完成，未來將以鄭州市政府名義出臺相關指導意見，以此推動鄭州市“全域公交”發展。
鄭州市交通運輸局相關人士介紹，2019年，中牟縣將作為探索和創新的試點，率先開通鄭州市的市域班線公交。“這個過程是循序漸進的。按照計劃，2025年，鄭州市將統籌開通以鄭州為中心的中牟、新鄭、新密、滎陽、鞏義、登封、上街六縣一區市域班線公交，形成由城際公交、城市公交、城鄉公交、鎮村公交四級公交網絡構成的‘全域公交’一體化發展格局。”
據了解，按照計劃，鄭州市將擬對市中心城區至中牟縣方向的8條城鄉客運線路進行試點改造，擬新增購置新能源公交車265輛，新增公交站點172個;對鄭州市中心城區至滎陽市、上街區、航空港區方向的17條城鄉客運線路進行試點改造，擬新增購置公交車653輛，新增公交站點310個;推動鄭州市中心城區至新鄭市、新密市、登封市、鞏義市等較遠方向的20多條城鄉客運線路進行公交化改造，擬新增購置公交車711輛，新增公交站點340個。
“目前，中牟縣作為試點，我們也正與中牟縣的相關部門溝通接洽，這個工作需多個部門一起完成，并不是單一某個部門就可以完成的。”他說。
作者：大河報·大河客戶端記者 田育臣
編輯：河南商報 郭佳慧來源：大河客戶端