2019年，河南物流會往哪方面發(fā)展？什么樣的物流園區(qū)是資本投資的方向？
1月18日下午，中原物流裝備行業(yè)交流會暨河南省物流與采購聯(lián)合會倉儲服務專委會籌備會在鄭州召開，來自全國各地的400多家物流企業(yè)參會，多位物流專家在作主題發(fā)言時，對上述問題進行了詳細解答。
大咖觀點
（1）
物流企業(yè)要發(fā)掘自身優(yōu)勢,并尋求與物流強勢企業(yè)的合作
近兩年，河南部分中小物流企業(yè)在發(fā)展中遇到了一定的困難，要么倒閉，要么轉行，這些企業(yè)在2019年如何才能實現(xiàn)逆勢上揚？
河南省物流與采購聯(lián)合會執(zhí)行會長、河南省物流學會會長畢國海建議，物流企業(yè)要經(jīng)常“請進來，走出去”，這種學習便于開闊思路、視野；還要對政策變化和政府資源配置多一些敏感和主動；要結合國家、河南省物流的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，找準自己的定位；要學會“趕風口，蹭熱點”，爭取依靠上國家、省、市政府部門重點支持的重點領域或重點項目，比如農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥的冷鏈物流、多式聯(lián)運，物流信息化，服務“一帶一路”的國際物流等；還要學會“傍大款、靠大腕”，發(fā)掘自身優(yōu)勢，并尋求與物流強勢企業(yè)、強勢資本和重點項目的合作等。
（2）
現(xiàn)代物流就是多種技術和設備的融合
現(xiàn)代物流的特征是什么？中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專委會秘書長左新宇認為，智慧+物流技術，構成了重塑產(chǎn)業(yè)分工、再造產(chǎn)業(yè)結構、轉變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的“新生態(tài)”。而新生態(tài)的兩大展現(xiàn)方式，一是數(shù)據(jù)服務，二是人工智能。
左新宇舉例稱，大數(shù)據(jù)下的運輸管理，可起到安全預警作用。在運輸中，通過圖像結合AI模型判斷，就可及時識別司機是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，開車時是否在打電話等，進行主動預警，降低了物流風險。
“現(xiàn)代物流，就是各種設備之間的融合、各種技術之間的融合。”左新宇稱。
（3）
未來幾年，在省內(nèi)其他地市投資物流園區(qū)的機會要比鄭州多
“河南物流園區(qū)的發(fā)展，跟不上物流形勢的變化。”順豐速運集團華中分撥區(qū)域河南區(qū)域總經(jīng)理張錦忠認為，目前的狀況是，河南的物流園區(qū)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，而土地問題也成為其發(fā)展的瓶頸。
“物流園區(qū)就是物流裝備的一個載體，未來幾年，在河南其他地市建物流園區(qū)的機會要比鄭州多。”張錦忠說，作出這個預判的理由是，這些地市的人力成本更低，用地的成本也更低。鑒于此，僅僅2018年，順豐就投入了1億元的設備在地市建物流園。
河南哪些地市的物流園發(fā)展較好？張錦忠比較看好商丘和漯河。他說看好商丘，是因為當?shù)卣块T比較重視物流園區(qū)和物流企業(yè)的發(fā)展；而看好漯河，則是因為當?shù)貓龅卮?，適合當區(qū)域分撥中心。
行業(yè)細分
生豬運輸車和冷藏車供不應求 冷鏈物流發(fā)展被看好
如何發(fā)展現(xiàn)代物流？國家和專家都建議、發(fā)展“特色物流”。
什么是特色？如冷鏈物流。河南省肉類協(xié)會會長劉承信稱，2018年8月以來，非洲豬瘟疫情在我國暴發(fā)，給肉類行業(yè)帶來巨大影響。據(jù)了解，為防控疫情，要求生豬運輸需專用封閉型生豬運輸車，目前這種經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部定型的生豬運輸車供不應求；由于生豬不能跨省調(diào)運，行業(yè)內(nèi)調(diào)豬改為調(diào)肉，冷藏車運力緊張、運費翻倍，冷藏車生產(chǎn)供應緊張；因白條肉加工量加大，原有冷庫、預冷間能力不足，不少企業(yè)改造或加大預冷間和冷庫，同時不少投資人看好冷鏈物流的發(fā)展前景和國家對冷鏈物流業(yè)的支持力度，投資新建冷鏈物流企業(yè)，這些都給倉儲物流裝備企業(yè)帶來了新機遇。
編輯：河南商報 王瑩
來源：河南商報
