“我就像走進了德國的百貨商店，2分鐘就能將‘海淘’商品拎回家，連出境游的飛機票都省了。”中大門保稅直購體驗中心的全球首家跨境零售O2O現場提貨店，讓慕名而來的徐州消費者楊蕾有點“喜出望外”。

    
申報、審單、放行……2萬余種商品從盧森堡、德國、俄羅斯等77個國家和地區，通過“東聯西進”的中歐班列（鄭州）、“一點連三洲”的盧森堡貨航運抵河南，進入千千萬萬中國百姓家庭。

    
今年是改革開放40周年，習近平總書記提出“一帶一路”倡議5周年。在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上，習近平總書記強調，要推動共建“一帶一路”走深走實，造福沿線國家人民。省委迅速召開常委會學習貫徹，省委書記王國生指出，要聯系河南實際，把握時代內涵，不斷增強融入“一帶一路”建設的責任感、緊迫感，增強進一步擴大對外開放的自覺性、主動性。

    
今日的河南，出彩的中原。正以更大的氣魄參與世界經濟大循環，空中、陸上、網上和海上絲綢之路“四路并進”，不斷增強中原腹地對“一帶一路”的支撐作用，幫助更多中國企業“走出去”，同時也讓中國消費者在家門口實現“買全球、賣全球”。

    
齊頭并進的“乘數效應”

    
中國有句話叫“朋友多了路好走”，不靠海、不沿邊的河南依次打通家門口的“四條路”，世界“朋友圈”越來越大，已經同200多個國家和地區建立了貿易聯系，127家世界500強企業在河南落戶。

    
一條是越飛越廣的“空中絲綢之路”。2017年6月14日，國家主席習近平在人民大會堂會見盧森堡首相貝泰爾時強調，中方支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。盧森堡貨航連接東亞、歐洲兩個經濟圈，撬動鄭州機場在全球前20位貨運樞紐機場中開通15個航點，初步形成覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡，2017年貨運吞吐量首次躋身全球機場50強；鄭州機場卡車航班運輸網絡覆蓋全國70余座大中型城市，航空貨運的“鄭州價格”已成為影響全國航空貨運市場的重要“風向標”，2017年前7個月客、貨運吞吐量在中部機場中實現“雙第一”。

    
一條是越跑越快的“陸上絲綢之路”。2013年7月18日開行直達德國漢堡、2017年8月21日開行直達慕尼黑的中歐班列（鄭州），向西與絲綢之路經濟帶融合，實現每周“去程八班、回程八班”滿載往返運行，覆蓋歐盟、俄羅斯及中亞地區24個國家121個城市，綜合指標在中歐班列中均名列前茅。

    
一條是越來越便捷的“網上絲綢之路”。2012年9月12日，鄭州市跨境貿易電子商務服務試點項目在河南保稅物流中心啟動，全國首創“網購保稅1210服務模式”“B2B2C的監管服務方式”“跨境零售O2O現場提貨模式”，快速完成“世界—河南—中國”的貿易軌跡，2017年業務量占全國13個跨境電子商務綜合試驗區的三分之一。

    
一條是越行越遠的“海上絲綢之路”。2015年5月15日，鄭州至青島港直通班列首發；2016年5月22日，鄭州至連云港直通班列開行，發展鐵海聯運建設“無水港”，向東與21世紀海上絲綢之路連接，發展海鐵聯運，推進內河水運與沿海港口無縫對接，2018年以來已累計開行65列。

    
空中、陸上、網上和海上絲綢之路“四路并進”，正釋放出“乘數效應”，形成河南發展國際多式聯運的新優勢，讓“買全球、賣全球”成為現實。省發展改革委主任何雄說：“毋庸置疑的是，我們腳下的這片土地——鄭州，將是中國未來的現代國際物流中心。”

    
戰略疊加的“出彩中原”

    
昔日“絲綢之路”的物流樞紐——河南，在發展史上有過兩次重大機遇：一次是1954年河南省會從開封遷到鄭州，激活“中國鐵路心臟”的干線優勢；另一次就是2013年獲批全國首個航空港經濟綜合實驗區，搶抓“中國航線網絡中心”的空域優勢。 河南地處絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路交會區域，是國家明確的全國區域協調發展的戰略支點和服務“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐，2小時航空圈可以覆蓋約占全國90%的人口和95%GDP的廣大地區，4小時高鐵圈可以覆蓋除珠三角外的全國主要經濟區域，具備匯聚各方要素資源的區位優勢。

    
河南因開放而崛起振興，也勢必因擴大開放贏得更大主動。

    
從“開放倒逼”到“改革促動”，今天的河南用足用好區位優勢這張“王牌”，在保持經濟總量穩居全國第五的健康良性發展勢頭基礎上，推動參與建設“一帶一路”向高質量發展轉變，堅持鄭州航空港經濟綜合實驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、鄭洛新國家自主創新示范區、中國（鄭州）跨境電商綜合試驗區“四區”聯動，高標準建設好功能、產業、制度和通道“四類平臺”，以更高水平開放促進更高質量發展，實現局部優勢、單一優勢向綜合競爭優勢轉化。

    
鄭洛新國家自主創新示范區側重功能型平臺建設，加快產業鏈、創新鏈、金融鏈、政策鏈高效融合，構建更具活力的創新創業系統，著力打造中西部地區科技創新高地；