傍晚，在焦作經營童車生意的老劉神秘地從錢包里抽出一張卡，邊走邊激動地說道，“有了這張卡，去鄭州辦事兒就不用提前買票了”。
什么卡這么牛？周圍的人一下子全圍了上去……
近日，河南城際鐵路開始公交化運行，城際專用的中鐵銀通卡也開始同步推廣。有了這張卡，旅客可以隨到隨走，無需提前購票，對于老劉這樣經常在鄭州和焦作之間進行往返的旅客來說真是天大的福音。鄭州鐵路局有關負責人介紹，“城際鐵路公交化運營，在全國范圍內雖不鮮見，但在中原大地還是首次。國開行河南分行起到了舉足輕重的作用，特別是在前期鐵路建設和近期城際專用動車組購置上，提供了93億元的大額資金支持，為河南鐵路事業作出了重要貢獻。”
以鄭州至機場城際鐵路為例，公交化運營之后，運營時段擴展為早晨5點至晚上11點，運行班次提高至每天33對。運營時段的延長和運營班次的增加，鄭州與周邊城市間的人流、物流明顯增多。
“過去，我們從焦作到開封，坐車得半天，遇到黃河橋堵車就沒點兒了。現在城際鐵路開通之后只需1個小時，隨時都有車，一天打個來回輕輕松松。剛才，坐我旁邊的小伙子說，城際鐵路建設的資金除了財政投入外，剩余資金大部分都是開發銀行提供的，說開發銀行是‘開路先鋒’，為他們開拓市場帶來了很多機遇。我覺得開行真厲害，我們老百姓享受高質量生活少不了他的助力”，焦作市的陳女士摩挲著她那張“寶卡”美滋滋地說。
近年來，國開行河南分行發揮中長期投融資優勢，先后為鄭西、鄭徐、京廣、鄭萬、鄭合、鄭濟、鄭太高鐵等國鐵建設和鄭焦、鄭開、鄭機等城際鐵路建設提供300億元資金支持，有力促進了區域協調發展和中原城市群建設。
國開行河南分行相關負責人表示，鐵路建設既是經濟工程、發展工程，也是民生工程，河南分行將聚焦河南“米”字型鐵路建設，積極發揮開發性金融大額資金優勢，不斷加大對鐵路項目的支持力度，為河南經濟高質量發展作出新的更大貢獻。（王凡）
編輯：河南商報 呂珊